Silinder legendaris yang terus menerus disempurnakan oleh Malossi.
Pada versi MK4 terbaru, kepala silinder telah dirancang untuk busi ulir panjang (W3CC atau B9ES) dan jendela pada piston untuk pemasukan langsung
telah diubah.
Jika tidak, Malossi memiliki lubang dan tata letak arus berlebih yang sama dengan MK3.
Berbeda dengan silinder balap aluminium yang lebih baru, keuntungan besar dari kit ini adalah tidak ada yang perlu direncanakan atau dimodifikasi pada housing. Kit ini cocok untuk dipasang dan dimainkan pada rumah mesin dan dapat dijalankan melalui katup putar atau asupan langsung. Untuk versi pemasukan langsung, Anda memerlukan kit karburator yang sesuai (mis.1110004V2 untuk rangka tipe V50) dan, jika memungkinkan, poros pipi penuh dengan langkah 51mm / batang penghubung 97mm.
Dengan langkah yang lebih panjang dan panjang batang penghubung yang berbeda, pengaturan waktu harus disesuaikan dengan spacer.
Lingkup pengiriman
Piston 57.5mm
Klip piston tipe C 1mm
2 cincin piston 1.5mm
Kepala silinder dengan rasio kompresi 11,4:1
Silinder (7 port transfer) dengan pelat penutup saluran masuk langsung
Gasket, sekrup, baut stud M6
DE | €