Malossi telah menambahkan tiga varian silinder baru untuk mesin Vespa Largeframe 125–150 cc (Sprint, PX, Cosa, LML): Sport 177 cc, MHR 177 cc, dan MHR 187 cc.
Desainnya benar-benar baru dan tidak ada hubungannya dengan model lama berbahan besi cor 166 cc. Material aluminium membuat silinder lebih stabil secara termal dan memungkinkan diameter Ø63 mm. Secara visual, ketiganya hampir identik. Semuanya menggunakan kepala silinder dan piston yang sama (versi Sport menggunakan dua ring piston). Sistem CVF II yang lama ditinggalkan dan diganti dengan kanal transfer yang jauh lebih besar. Untuk performa maksimal, modifikasi pada blok mesin sangat dianjurkan.
MALOSSI 177 MHR57
Seri MHR ditujukan bagi tuner berpengalaman yang ingin memaksimalkan performa mesin. Diperlukan pemahaman tentang prinsip kerja termodinamika dan mekanika mesin. Salah satu fitur menariknya adalah flensa knalpot yang dapat dibongkar-pasang, sehingga port knalpot dapat dimodifikasi lebih lanjut – hasilnya performa meningkat secara signifikan. Malossi mengklaim tenaga 21–28 hp dalam kondisi standar.
Sebaiknya modifikasi intake rotary atau lebih baik lagi, ganti dengan intake membran. Knalpot seperti BGM BigBox Sport atau RR Box sangat cocok dengan karakter silinder ini.
Juga tersedia untuk langkah 60 mm.
CATATAN: Kepala baut pada flensa knalpot bisa mengganggu klem leher knalpot. Lebih baik langsung ganti dengan baut kepala datar (nomor artikel: 3333891)
(US211118)
DE | €
