Poros pipi penuh terutama dikembangkan untuk meningkatkan rasio pra-kompresi dan dengan demikian meningkatkan pengisian silinder melalui peningkatan tekanan di bak mesin. Dengan memasang pipi penuh, bagaimanapun, penampang efektif saluran pemasukan sangat berkurang. Hal ini sangat mengurangi tingkat pengisian yang mungkin terjadi pada kisaran kecepatan atas, dan mesin yang dilengkapi dengan poros engkol seperti itu biasanya mengalami penurunan performa yang tajam pada 7.000 rpm. Poros ini memiliki lubang pelumasan di bagian atas mata batang penghubung, menyeimbangkan bobot dan batang penghubung pemotong yang dioptimalkan untuk aliran. Poros engkol kelas atas Mazzucchelli dengan batang penghubung 57 mm / 105 mm.
(TW101121)