Pengembangan lebih lanjut yang konsisten dari Due Plus. Kepala silinder, yang terdiri dari dua bagian, sepenuhnya dikelilingi oleh cairan pendingin dan oleh karena itu mendinginkan ruang bakar dengan lebih efektif. Dengan demikian, ruang bakar didinginkan secara lebih efektif dan merata, meningkatkan rasio kompresi sekitar 7%. Peningkatan kinerja yang signifikan terlihat bahkan pada putaran mesin rendah. Penurunan suhu juga meningkatkan keandalan operasional dan masa pakai silinder.
Silinder DUE PLUS dari Top Performance dirancang dengan jelas untuk kecepatan dan kinerja. Top Performa membawa pulang rekor yang mengesankan dengan DUE PLUS. Dengan sasis khusus yang entah bagaimana menyerupai supositoria, kecepatan 159,38 km/jam dicapai pada tahun 1996 dengan output mesin 17,6 kW.
Silinder ini dipasok dengan piston Asso yang dilapisi, yang membuat fase running-in jauh lebih mudah dan berkontribusi pada pelumasan yang sempurna.
Tata letak port dan finishing melambungkan silinder DUE PLUS ke dalam kategori balapan menengah. Dipangkas untuk performa, DUE PLUS mengembangkan lebih dari 9kW. Karena tingkat kecepatan yang sangat tinggi, sekitar 12000 rpm, mesin ini harus digerakkan dengan poros balap untuk mencegah kerusakan pada penggerak poros engkol. Karburator 17,5 mm dan knalpot yang sesuai dengan panjang resonansi yang pendek juga sangat penting untuk memastikan kinerja dan daya tahan penuh.
DE | €
