Silinder ditolak untuk PX80

ZYLINDER
Kit silinder yang ditawarkan di sini pada awalnya dimaksudkan untuk digunakan pada mesin PX125. Agar dapat digunakan pada casing mesin PX80, diameter dasar silinder dikecilkan oleh perusahaan spesialis profesional.
Oleh karena itu, produk ini dapat digunakan pada mesin model Vespa PX80 tanpa modifikasi lebih lanjut.
Berbeda dengan silinder 172/177cc dengan lubang yang besar dan ketebalan dinding yang rendah, silinder ini memungkinkan pengoperasian yang aman dan terus menerus tanpa masalah.
Silinder ini memiliki ketebalan dinding yang cukup kokoh bahkan setelah diputar.

Porosengkol
Poros engkol asli dari model PX80 memiliki langkah hanya 48 mm.
Oleh karena itu, harus diganti dengan poros engkol dari model PX125/150 dengan langkah 57 mm.
Para profesional juga dapat menggunakan crankshaft balap PX125/150 dengan langkah 60mm.
Pemerataan langkah yang diperlukan kemudian dilakukan melalui kepala atau seal dasar 1,5 mm (atau, tergantung pada sudut kemudi yang diinginkan, mis. kepala 0,5 mm dan seal dasar 1,0 mm).

Beri nilai artikel ini sekarang dan beri tahu kami pendapat Anda.
Umum
Kelas kinerja
Standard
 
Pin piston
Diameter
15 mm
 
Silinder
Jenis pendinginan
luftgekühlt
Diameter pipa knalpot
37 mm
 
Piston
Metode pembuatan piston
gegossen
 
Nomor OEM (hanya untuk tujuan perbandingan)
Piaggio:
840087