Silinder balap Polini 75cc untuk Vespa V50 seri pertama
Kit silinder 75cc Polini Racing, cocok untuk Vespa V50 seri 1°.
Model awal Vespa V50, yang dikenal sebagai seri pertama V50, memiliki desain yang berbeda dalam banyak detail dengan model V50 yang lebih baru.
Nomor sasis adalah milik model awal:
- V5A1*1001* hingga *92877
- V5SA1 *1001* hingga *15325*
Model seri pertama mudah dikenali dari penutup mesinnya yang sangat kecil (hanya setinggi kurang dari satu genggaman tangan) serta gearbox 3-percepatan dan ban kecil berukuran 9 inci. Mesin dari model-model Vespa 50cc awal ini, ditambah dengan rasio reduksi primer yang panjang yaitu 3,72 yang dipilih dan lompatan besar dari gigi 2 ke gigi 3, terlalu melelahkan untuk penggunaan sehari-hari saat ini. Rasio gigi yang panjang hampir menentukan mesin untuk meningkatkan perpindahan melalui silinder yang lebih besar. Namun, V50 awal memiliki lubang dasar silinder yang lebih kecil di rumah mesin, sehingga silinder yang tersedia pada model yang lebih baru tidak muat di sini.
Untuk menghindari pembongkaran mesin, kami menawarkan silinder mesin yang sesuai. Ini menggantikan silinder lama 1:1 dan kami memilih Polini 75cc dalam versi balap. Dengan rentang putaran yang sangat bagus dan output lebih dari 4 hp, ini adalah kandidat yang tepat untuk menarik gearbox V50, yang sedikit terlalu panjang. Rentang putaran yang lebar jelas membantu mengatasi lompatan panjang dari gigi kedua ke gigi ketiga.
Dalam kit silinder kami, Anda akan menemukan mur logam lembaran M6 sebagai aksesori, ini digunakan untuk membuat titik sambungan sekrup antara penutup roda kipas dan penutup pendingin dan dapat dengan mudah ditempatkan pada penutup roda kipas. Hal ini diperlukan karena titik pemasangan pada V50 1° memiliki orientasi yang berbeda.
Polini menetapkan waktu pengapian 17° untuk silinder ini. Jika Anda masih menggunakan pengapian kontak pada mesin, Anda dapat menggunakan lampu uji untuk mengatur waktu pengapian ke 1,4 mm sebelum TMA. Tergantung pada knalpot dan apakah poros balap dipasang pada mesin Anda, Anda harus menyesuaikan jet utama di karburator. Dalam petunjuk pemasangan, Polini merekomendasikan jet utama 66-68 untuk karburator SHB 16, tetapi kami tidak dapat mengkonfirmasi nilai ini. Pengalaman menunjukkan bahwa karburator harus dilengkapi dengan pengaliran 74-84.
DE | €
