Poros engkol khusus BGM Pro 43/87 mm dengan stub Ø25 mm untuk Vespa Smallframe
Poros engkol khusus BGM Pro dengan langkah dan batang penghubung model 50cc (43 mm/87 mm) yang dikombinasikan dengan rintisan alternator besar (Ø24/25 mm) dari model PK125 ETS.
Poros engkol 50cc paling stabil di pasaran, cocok untuk semua rumah rangka kecil dengan bantalan yang sesuai: V50, PK S, PK XL, PK XL2! Lihat aksesori untuk bantalan konversi.
Cocok untuk mesin berikut ini agar dapat menggunakan silinder untuk V50/PK50 (50-112cc):
- Casing mesin LML SE125 (sebagai pengganti PK50XL2)
- Motovespa PK75 XL (96M/104M) dan PK75 FL (127M/128M)
- Mesin Vespa PK125 ETS
- Umumnya semua mesin Vespa Smallframe V50, PV125, ET3 jika dilengkapi dengan bantalan konversi (25x47x12mm) untuk sisi alternator.
VESPA PK50 XL2
Crankshaft BGM Pro menggunakan stub besar dari model ETS dengan Ø24/25 mm sehingga casing mesin LML SE125 yang kami tawarkan juga dapat digunakan dengan silinder kecil kelas 50cc. Sekarang dimungkinkan untuk menggunakan casing mesin LML SE125 sebagai pengganti casing mesin Vespa PK50XL2 yang rusak.
MOTOVESPA PK75 XL/FL
Mesin model Motovespa PK75XL dan FL memiliki silinder dengan lubang Ø47mm dan langkah 43 mm. Sebagai fitur khusus, Motovespa menggunakan batang penghubung sepanjang 97 mm dengan pin piston 15 mm (seperti model 125cc asli). Ini berarti tidak ada silinder tuning standar yang dapat digunakan pada mesin ini. Langkahnya terlalu kecil untuk silinder 125cc dan batang penghubungnya terlalu panjang serta mata batang penghubungnya terlalu besar untuk silinder di kelas 50cc. Crankshaft BGM Pro menutup celah ini dan memungkinkan penggunaan semua silinder 50cc pada mesin MOTOVESPA PK75 XL/FL, cocok untuk V50/PK50 (50-112 cc).
DATA TEKNIS
- Langkah: 43 mm
- Panjang batang penghubung: 87 mm
- Mata batang penghubung: Ø17mm (cocok untuk pin piston Ø12mm)
- Diameter dudukan bantalan alternator: Ø25mm
- Diameter dudukan seal poros alternator: Ø24mm
VESPA PK125 XL2/ETS
Mesin model Vespa PK125 XL2 dan ETS juga menggunakan diameter rintisan alternator besar (Ø24/25 mm). Oleh karena itu, mesin ini juga dapat digunakan dengan poros engkol BGM untuk silinder di kelas 50cc.
VESPA SMALLFRAME V50, PV125, ET3
Casing mesin dari semua smallframe dengan 50-125cc (kecuali otomatis) juga dapat menggunakan poros engkol ini jika bantalan dengan dimensi 25x47x12mm (6005 C3 atau NU1005) digunakan sebagai pengganti bantalan bola 6204 (20x47x14mm) yang biasa digunakan pada sisi alternator.
DE | €
