Lubang: Ø55.4mm
Langkah 51mm
Perpindahan 124cc
Sudut kontrol: Luapan 124°, knalpot 174°
Piston dengan bagian atas rata yang terbuat dari paduan aluminium dengan kandungan silikon tinggi
Kepala silinder terbuat dari aluminium die-cast
Cincin piston baja
Kelenjar kepala silinder 8 titik
Set paking dengan 5 paking dasar untuk menyesuaikan tepi jepit
Tepi penghancur yang direkomendasikan 1.2mm
Pengencangan baut stud torsi M6 11-12Nm, mur M7 14-15Nm
Cocok untuk poros engkol dengan langkah 51mm dan batang penghubung 97mm (keduanya seperti seri SS90, V90, 90 Racer, PV, PK80/125)
VMC menyatakan bahwa GS 55 saat ini merupakan silinder besi cor yang paling kuat untuk perpindahan ini di pasaran. Hal ini memungkinkan untuk menyetel mesin 125cc yang sudah ada lebih jauh dan masih tetap berada dalam batas kapasitas yang sesuai dengan surat izin mengemudi. Silinder ini juga dapat digunakan untuk mengubah mesin 50-80cc menjadi 125cc untuk mendapatkan persetujuan individu (TÜV/DEKRA) untuk digunakan di jalan umum. Mesin 50cc membutuhkan poros engkol, baut stud, penutup silinder dan knalpot model 125cc, sedangkan mesin 80cc (PK80) hanya membutuhkan baut stud, penutup silinder dan knalpot.
CATATAN: Karena silinder didesain untuk output daya yang tinggi, silinder ini memiliki area luapan yang luas di dasar silinder. Oleh karena itu, sedikit pemesinan pada rumah poros engkol diperlukan untuk pemasangan. Hal ini melibatkan penghilangan tonjolan berbentuk bulan sabit pada terowongan roda kipas. Jika menggunakan roda tiang asli, ini harus dimatikan di bagian belakang. Sebagai alternatif, pengapian dari BGM atau VAPE dapat digunakan, yang sudah menawarkan ruang yang cukup.
DE | €
