10 km/h in più senza cambiare il motore di Vespa GTS?
SPEEDWHEEL - Ingegnoso componente tuning per una maggiore velocità massima di KÜBLER RACING per i modelli Vespa GTS HPE 300 (dal 2019)
10 km/h in più di velocità massima con la vostra Vespa GTS 300 senza cambiare il motore? Con la ruota modificata
SPEEDWHEEL modificato di
Kübler Racing, questo è
facilmente possibile. La ruota di tono è un disco in acciaio scanalato sulla ruota posteriore. Serve a determinare la velocità della ruota per il controllo ASR/ABS.
- Più 10 km/h di velocità massima
- Non è necessario alcun intervento sul motore
- Facile da installare
- Non riconoscibile dall'esterno
- Non aumenta l'usura
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LIMITATORE
DI VELOCITÀ Sebbene Vespa GTS HPE disponga di maggiore potenza alla ruota posteriore rispetto ai suoi predecessori, la velocità massima purtroppo non ne beneficia a causa dell'entrata in funzione anticipata del limitatore di velocità. Uno dei motivi è che il display del tachimetro è un po' troppo veloce. Ad una velocità reale di 120 km/h, il tachimetro indica già 130 km/h. Tuttavia, l'elettronica di bordo riduce costantemente la velocità oltre i 130 km/h.
VELOCITÀ FINALE
È proprio qui che entra in gioco il nuovo volante di Kübler Racing. Ciò che all'inizio sembra una magia, in realtà è semplice fisica. La nuova ruota dei toni ha una geometria modificata, il che significa che la velocità esatta e reale viene ora trasmessa all'elettronica di controllo.
Ora i 130 km/h visualizzati sono anche i 130 km/h reali su strada. Il limitatore di giri si inserisce quindi con ben 10 km/h di ritardo, anche se il tachimetro indica la stessa velocità di prima della conversione (130 km/h). Idealmente, la
maggiore velocità massima può essere confermata da un confronto con una misurazione della velocità GPS (ad esempio tramite telefono cellulare) prima e dopo la conversione. Nel diagramma delle prestazioni riportato di seguito, si può notare la differenza tra il limitatore di velocità prima e dopo la conversione:
INSTALLAZIONE E RICALIBRAZIONE ASR
Per la conversione, lo scarico e il braccio oscillante sul lato destro del veicolo (in direzione di marcia) vengono rimossi. Dopo aver semplicemente sostituito la ruota di tono (avvitata al cerchione posteriore / utilizzando 5 pz. M6x20), viene
ricalibrato solo il
sistema ASR, tutto qui.
Istruzioni per il montaggio La ricalibrazione dell'ASR può essere effettuata utilizzando le nostre
istruzioni
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