Aggiornamento Vespa 2026: Più potenza e tecnologia per Primavera e Sprint

Attenzione, appassionati di Vespa! Piaggio ha rinnovato i suoi classici, la Vespa Primavera e la Vespa Sprint S, con un vero e proprio restyling. Se il design senza tempo degli scooter italiani di culto è stato fortunatamente mantenuto, molto è stato fatto sotto la carrozzeria e in termini di equipaggiamento. Particolarmente entusiasmante per tutti coloro per i quali 125 cc erano un po' troppo pochi: Un nuovo vento soffia nella classe di cilindrata!

Il nuovo motore da 180 cc: l'aumento di potenza

Probabilmente la notizia più importante è la prima: il nuovo motore 180 iGet è già stato presentato in mercati come l'Indonesia. Con 174 cm³ effettivi, questo motore monocilindrico porta sull'asfalto un piacere di guida decisamente maggiore.

• Potenza: ben 11 kW (circa 15 CV), con un aumento di circa il 24% rispetto al vecchio motore da 150 cc.
• Coppia: anche in questo caso si registra un aumento dell'8 %, passando a 13,7 Nm. Per le strade cittadine e di campagna, questo significa maggiore sicurezza nei sorpassi e una partenza più vivace ai semafori.

Aggiornamento tecnologico: sicurezza e comfort

Vespa si muove al passo con i tempi e dota i modelli 2026 di caratteristiche che in precedenza ci erano più familiari con i grandi modelli GTS:

1. Freni a disco posteriori: Finalmente! Sui modelli 125cc (e successivi), un disco in acciaio da 220 mm sostituisce il vecchio freno a tamburo. In combinazione con l'ABS di serie, questo garantisce un notevole aumento della sicurezza.
2. Sistema Keyless: in futuro, la chiave di accensione potrà rimanere in tasca. Tutti i modelli superiori a 50 cc sono ora dotati di serie di un sistema keyless per l'avviamento e lo sblocco del vano sella.
3. Cockpit digitale: l'era analogica sta per finire. È arrivato un nuovo quadro strumenti LCD. Per chi sceglie la versione "Tech" è disponibile anche un display TFT a colori da 5 pollici con connettività completa per smartphone (Vespa MIA).

Design: messa a punto dell'oggetto di culto

Dal punto di vista estetico, Vespa rimane fedele a se stessa, ma pone degli accenti:

• Nuovi cerchi: La Sprint S monta cerchi da 12 pollici di nuova concezione, con un design sportivo a 5 razze.
• Dettagli visivi: la caratteristica "cravatta" sullo scudo anteriore è stata snellita, le manopole sono state ridisegnate e sono stati utilizzati nuovi materiali per la sella.
• LED ovunque: la tecnologia di illuminazione è ora interamente basata sulla tecnologia LED, che non solo ha un aspetto migliore, ma migliora anche notevolmente la visibilità.

Opzioni elettriche

Anche la mobilità elettrica non è stata trascurata. La Primavera e la Sprint S sono ancora disponibili come modelli Elettrica. Particolarmente pratici per chi vive in città e non ha un garage: i modelli elettrici della classe ciclomotori sono ora dotati di batterie rimovibili che possono essere comodamente ricaricate a casa.

CONCLUSIONE

Vespa è riuscita ancora una volta a trovare un equilibrio tra tradizione e modernità. L'introduzione del motore da 180cc (non appena sarà disponibile su tutta la gamma) e l'aggiornamento tecnico con il freno a disco posteriore rendono le piccole vespe più attraenti che mai.