Alberi secondari Benelli per motori Vespa Largeframe

I componenti del cambio di Stefano Benelli godono, a ragione, di un'ottima reputazione nel mondo delle corse.
Chi è alla ricerca di una tecnologia da gara affidabile per il proprio cambio, la troverà qui.
Con una durezza media di 60 HRC, i componenti Benelli offrono il giusto equilibrio tra durezza ed elasticità necessario per sopportare a lungo le enormi sollecitazioni di un motore da competizione.

L'albero secondario qui proposto per i motori Vespa Largeframe (ad es. PX, Cosa, Rally) ha un rapporto del cambio più sportivo rispetto all'originale. La quarta, e persino la terza marcia, sono più corte, riducendo così i salti di marcia e mantenendo il motore nella piena fascia di potenza dopo il cambio. Ideale quindi per motori potenti, il cui regime deve rimanere costantemente alto per garantire sempre la massima spinta.

Gli alberi secondari Benelli possono essere utilizzati con gli ingranaggi originali dei modelli PX/Cosa 125-200.
Non importa se si tratta del vecchio tipo di cambio (croce curva) o del tipo moderno (croce piatta).

È inoltre disponibile una prima marcia più lunga con 55 denti. È compatibile con tutti gli alberi secondari a 12 denti per la prima marcia della PX. Questo pignone può essere utilizzato sia in un cambio PX vecchio con croce curva, sia nel moderno cambio Lusso con croce piatta. In questo modo, la prima marcia viene allungata e il salto alla seconda ridotto.
Un'altra opzione è l'uso di un ingranaggio di quarta marcia con 36 denti. Questo è montato di serie nei cambi da 125 cc e può essere combinato con gli alberi secondari Benelli.

Benelli offre tre alberi secondari con rapporti differenti (in grassetto i valori che differiscono dal cambio originale):

1ª marcia

2ª marcia

3ª marcia

4ª marcia

PX200 originale

12/57

13/42

17/38

21/35

BENELLI corto

12/57

13/42

17/38

20/35

BENELLI extra corto

12/57

13/42

16/38

19/35

BENELLI extra corto +

12/55

13/42

16/38

19/36

(US)

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Cambio scooter
Numero di denti Albero ausiliario del 1° ingranaggio
10
Numero di denti Albero ausiliario del 2° ingranaggio
13
Numero di denti Albero ausiliario del 3° ingranaggio
17
Numero di denti Albero ausiliario del 4° ingranaggio
20
Tipo di ingranaggio
gerade
1a marcia combinabile
57 Zähne (Piaggio, LML), 57 Zähne (DRT), 56 Zähne (DRT), 55 Zähne (DRT, Benelli), 57 Zähne (BGM PRO)
2a marcia combinabile
42 Zähne (Piaggio, LML), 42 Zähne (DRT), 41 Zähne (DRT), 40 Zähne (DRT), 42 Zähne (BGM PRO)
Combinabile con la 3a marcia
38 Zähne (Piaggio, LML), 38 Zähne (DRT), 36 Zähne (DRT), 37 Zähne (DRT), 39 Zähne (DRT), 38 Zähne (BGM PRO)
Combinabile con la 4a marcia
35 Zähne (Piaggio, LML), 35 Zähne (DRT), 36 Zähne (Piaggio), 36 Zähne (BGM PRO), 34 Zähne (DRT), 33 Zähne (DRT), 36 Zähne (DRT), 35 Zähne (BGM PRO)
 
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