ESC e per chi ha bisogno di un albero stabile per un ambizioso tuning stradale. Qui vengono
utilizzate
le collaudate guarniture dell'albero da 54 mm.
Il diametro maggiore delle guance è stato mantenuto per
ottenere
una maggiore sovrapposizione sul perno di manovella e quindi una maggiore rigidità torsionale
. In questo modo si riduce al minimo il rischio di guance attorcigliate e non è necessaria la saldatura con i consueti svantaggi.
Con gli alloggiamenti vergini, l'alloggiamento deve
essere fuso
a 88 mm.
Un successivo upgrade all'albero da 54 mm per una cilindrata e una potenza ancora maggiori è possibile senza problemi, poiché i diametri delle guance sono identici.
Un enorme vantaggio è rappresentato dalla biella di alta qualità lunga 105 mm, con fori di lubrificazione ben eseguiti e ora spessa 5 mm. Si tratta di otto millimetri in più rispetto alla biella standard della 125cc. I vantaggi della biella più lunga sono un angolo di deviazione più favorevole e il conseguente minore attrito del pistone nella pista.
Ciò aumenta le prestazioni e determina una minore precompressione, che funziona particolarmente bene con i nuovi sistemi di risonanza come il Feuerzauber di Ludwig und Scherer.
Anche il passaggio dalle porte di trasferimento all'alloggiamento del motore può essere reso molto più favorevole al flusso, con conseguenti migliori prestazioni .
Consigliamo anche il distanziale (BGM0223) per distanziare il cilindro e mantenere la stessa fasatura. Inoltre, è necessario utilizzare prigionieri M7 più lunghi (BGM 0290). Tutto questo è incluso nel kit (7673185).
L'albero funziona con il cuscinetto ETS standard.
-Guance stabili e a prova di torsione
- Biella di alta qualità
- Buoni fori e fessure di lubrificazione
- Rondelle reggispinta di dimensioni ragionevoli
- Progettato per il cuscinetto ETS Lima ad alta velocità
- Precompressione ridotta
- Angolo di deviazione favorevole sul cuscinetto di biella
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