Albero motore BGM PRO Touring per Vespa VBB e Sprint
L'albero motore BGM PRO Touring è stato sviluppato per i motori classici Vespa Largeframe come VBB e Sprint, nei quali è fondamentale ottenere un carattere del motore potente ed elastico. Un vantaggio fondamentale rispetto all'albero motore di serie è il controllo ottimizzato dell'aspirazione a valvola rotante.
Inizio dell’aspirazione anticipato senza necessità di lavorazione del basamento
La manovella è progettata in modo tale che la valvola rotativa si apra prima. Ciò rappresenta un netto vantaggio soprattutto nei primi motori Vespa a valvola rotativa, caratterizzati da tempi di aspirazione di serie relativamente brevi.
L’inizio anticipato dell’aspirazione è ottenuto direttamente grazie al profilo dell’albero motore. In questo modo è possibile prolungare il tempo di aspirazione effettivo senza dover modificare la valvola rotativa nel carter del motore. Ciò rende l’albero particolarmente interessante per i motori in cui si desidera mantenere il carter originale il più possibile intatto.
Tempo di aspirazione più lungo per un migliore riempimento
Oltre al momento di apertura anticipato, l’albero motore BGM PRO Touring offre un angolo di aspirazione più lungo rispetto all’albero motore originale. In questo modo il motore ha più tempo a disposizione per aspirare la miscela fresca attraverso l’aspirazione a valvola rotante.
Il miglior riempimento non si fa sentire solo agli alti regimi. In combinazione con l’inizio anticipato dell’aspirazione, si ottiene un motore che risponde con vigore già dai regimi più bassi e fornisce una coppia e una potenza sensibilmente maggiori rispetto alla consueta fascia di regimi da strada.
- Apertura anticipata della valvola a scorrimento
- angolo di aspirazione più ampio rispetto all’albero motore di serie
- Inizio dell’aspirazione sulla flangia dell’albero motore: 3°
- Angolo di apertura totale: 120°
- Tempo di aspirazione effettivo più lungo senza lavorazione del blocco motore
- migliore riempimento dei cilindri
- spinta potente già ai bassi regimi
- Aumento tangibile delle prestazioni su tutta la gamma di regimi utilizzabile
- ideale per motori da turismo e da strada con coppia elevata
Controllo dell’aspirazione
- Inizio dell’aspirazione (braccio dell’albero motore): 3°
- Angolo di apertura totale: 120°
La gestione dell’aspirazione, ottimizzata rispetto alla versione di serie, favorisce lo sviluppo precoce della coppia e migliora il riempimento nell’intervallo di regimi tipico di un motore da turismo.
Ideale per i cilindri BGM a 2 canali
Le caratteristiche dell’albero motore BGM PRO Touring si armonizzano particolarmente bene con i cilindri BGM a 2 canali. Questa combinazione sfrutta al meglio il potenziale dei classici blocchi motore a 2 canali, senza perdere il tipico carattere di questi motori, adatto all’uso quotidiano e orientato alla coppia.
Soprattutto nei motori VBB e Sprint, l’albero motore consente quindi un upgrade molto efficace: maggiore tempo di aspirazione utilizzabile, migliore riempimento e un funzionamento più potente del motore, senza che sia necessario fresare il carter per anticipare l’inizio dell’aspirazione.
Conclusione: l’albero motore BGM PRO Touring è la scelta ideale per i classici motori a valvole rotanti della Vespa quando si desidera ottenere una coppia che intervenga precocemente e con forza, un migliore riempimento e una maggiore potenza su un'ampia fascia di regimi – senza dover necessariamente modificare l’aspirazione a valvola rotativa del carter del motore.
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