Paraolio BGM PRO in FKM* di alta qualità e resistente all'etanolo (E10)
ALTEZZA CORRETTA (20x62x7MM AL POSTO DI 20x62x6,5MM) Il paraolio BGM PRO sul lato frizione ha un'altezza di 7 mm invece dei 6,5 mm normalmente utilizzati da altri produttori. Ciò significa che il paraolio BGM PRO si basa sul vecchio disegno originale Piaggio. Chiunque smonti un vecchio motore originale si accorgerà che anche sul lato frizione veniva utilizzato un paraolio con un'altezza di 7 mm.
Albero motore flottante Il cuscinetto dell'albero motore dei vecchi motori è "flottante". Ciò significa che il cuscinetto non è fisso e può muoversi assialmente (lateralmente) nell'alloggiamento del motore. Ciò accade, ad esempio, sotto carico a causa della forza assiale della trasmissione primaria a denti elicoidali. Se l'albero a gomiti si sposta eccessivamente, ciò può influire sull'accensione e sul funzionamento della frizione.
LIMITAZIONE DELL'ARRESTO Pertanto , in questi motori solo gli anelli di tenuta dell'albero fungono da limitazione laterale dell'arresto. L'altezza delle guarnizioni dell'albero determina quindi l'aria disponibile tra i cuscinetti e le guarnizioni stesse. Le tolleranze nei vecchi motori sono così ampie (ad esempio, a causa della carta di tenuta del motore con uno spessore maggiore rispetto all'epoca) che il gioco è ancora più che sufficiente anche con un'altezza complessiva di 7 mm. I cuscinetti funzionano quindi senza precarico.
PERCHÉ FKM Il materiale FKM (gomma fluorocarbonica) è estremamente resistente al calore, all'attrito e al carburante/etanolo. In Germania, l'attuale benzina premium contiene già di per sé fino al 5% di etanolo. In altri Paesi, il contenuto di etanolo/alcool è ancora più elevato. Gli anelli di tenuta convenzionali possono gonfiarsi o ammorbidirsi a contatto con carburanti contenenti etanolo. I paraoli BGM PRO FKM, invece, offrono una protezione perfetta. Inoltre, l'FKM è due volte più resistente alle temperature rispetto ai paraoli NBR convenzionali (blu), ha un'ottima impermeabilità ai gas ed è anche altamente resistente all'invecchiamento.
PER COSA È ADATTO Un motore dotato di paraolio BGM PRO FKM può quindi essere utilizzato senza problemi anche in motori alimentati con carburante E10 (10% di alcol).
Il materiale di tenuta marrone FKM®* di alta qualità resiste in modo permanente all'alcol ed è adatto anche a motori con carichi ad alta temperatura e regimi elevati.
I paraoli BGM PRO FKM sono quindi adatti a tutti i motori, indipendentemente dal fatto che si tratti di motori originali o di motori ad alte prestazioni messi a punto.
Per motivi di tutela ambientale e a favore della massima flessibilità del labbro di tenuta, non abbiamo volutamente rivestito ulteriormente il labbro di tenuta con PTFE/Teflon®*.
VANTAGGI BGM PRO I paraoli BGM PRO offrono una doppia tenuta come caratteristica aggiuntiva. Tutti i paraoli che sigillano all'atmosfera hanno un cosiddetto labbro antipolvere. Questo è posizionato davanti al labbro di tenuta vero e proprio e tiene fuori polvere, sporco e umidità. Questo aumenta ulteriormente l'ottima stabilità.
CONCLUSIONE Il set di paraoli BGM PRO migliora il gioco di installazione e, grazie all'eccellente materiale FKM, offre una durata estremamente lunga, unita a una perfetta compatibilità con il carburante, essendo resistente anche all'E10. Si adatta a tutti i motori Vespa Largeframe con due tipi di cuscinetti dell'albero motore della stessa dimensione senza modifiche.
*FKM®/Teflon® sono marchi registrati di DuPont Dow Elastomers.
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