Ammortizzatore posteriore Lambretta bgm PRO V3 di Rob Gray

Nel 2008 - quindici anni fa - abbiamo rilasciato uno dei primissimi prodotti bgm PRO Lambretta, il nostro ammortizzatore posteriore.

Erstes Lambretta Produkt Hinterer Stoßdämpfer

Nel corso degli anni ha ricevuto una serie di aggiornamenti e perfezionamenti, come le boccole in gomma per i punti di fissaggio. E anche alcune novità, come l'ingegnosa regolazione dell'altezza. Copiata da molti altri. La seconda versione, la BGM7772 Black Edition, è stata introdotta nel 2010 e si è rivelata talmente valida che l'abbiamo lasciata invariata fino all'anno scorso.

Siamo sempre stati in contatto con Rob Gray di @kickbackgarage. Quando si è offerto di aiutarci a ridefinire le regolazioni dei nostri ammortizzatori posteriori, non abbiamo esitato un attimo.

La combinazione di un tecnico delle sospensioni che guida la Lambretta era difficile da battere, quindi gli abbiamo fornito campioni, disegni e tutto ciò di cui aveva bisogno e Rob ha iniziato la sua missione per migliorare l'assetto.

Qualche nuova rondella e un nuovo perno di estensione dopo...

Einstellungen neu definieren Techniker Muster

... Rob era soddisfatto ed eseguì un test di confronto con l'ammortizzatore posteriore precedentemente preferito. E questo è il confronto testa a testa di Rob:

Questi perfezionamenti super intelligenti da parte di un vero professionista delle sospensioni hanno dato vita a un'edizione strettamente limitata:

Rob Gray Kick Garage

"L'altro ammortizzatore è buono, ma il modello bgm che ho segue meglio la strada.

L'altro è leggermente sovrasmorzato e continua a saltare e rimbalzare sulla strada anche quando è regolato correttamente, perché la compressione ad alta velocità è troppo dura.

Con le mie modifiche, il nuovo bgm ha guadagnato un'ottima tenuta meccanica.

Ecco i punti salienti del nuovo ammortizzatore:

  • Può essere regolato in modo abbastanza deciso senza essere duro per i motori più veloci o per 2 persone.
  • Il controllo dell'estensione non è solo migliore, ma anche più facile da regolare.
  • Lo stelo dell'ammortizzatore è forse più sottile di altri ammortizzatori, ma è un bene perché non sposta tanto olio. Ciò significa che l'olio non si surriscalda e c'è più spazio per altro olio. (vantaggioso per tutti)
  • Può essere utilizzato sulle Serie 1 e 2 e sulle Serie 3 senza compromettere la lunghezza della corsa.
  • L'utilizzo di un numero maggiore di rondelle, ma più sottili, offre un maggiore controllo e il vantaggio aggiuntivo della serie di rondelle piramidali è che sono progressive. Ciò significa che il controllo della compressione ad alta velocità è automaticamente più stretto quando si colpisce un bordo duro e squadrato. Il movimento più rapido dell'ammortizzatore garantisce un maggiore sostegno durante tutta la corsa dell'ammortizzatore.
  • Abbiamo risolto il problema del top-out! Evviva! Nessun rumore strano e migliore smorzamento in estensione.
  • Grazie alla configurazione del pacco rondelle, non abbiamo bisogno di utilizzare molle progressive. In questo modo si ha l'impressione che la corsa sia più lunga di quanto non sia, e anche se si può utilizzare l'intera corsa, non si colpisce con forza.
  • Consiglio il 15-20% di sag quando si regola l'ammortizzatore e anche solo 2-5 giri di precarico della molla. 2 = ciclista di 75 kg, 5 = ciclista di 110 kg. Una molla si comporta sempre meglio con un precarico inferiore. Ho usato 3 giri, ma sono sceso a 2,5 (82 kg con cambio). Ho anche impostato l'estensione a 14 scatti dall'apertura completa.

Rob.

echte Fahrwerkszeichnung

Al momento della stesura di questo articolo ne sono rimasti solo cinque e sono tutti forniti o accompagnati da questa nota di Rob:

"Grazie per aver acquistato quello che considero il miglior ammortizzatore posteriore di serie per il vostro scooter Lambretta classico.

Ho unito le mie conoscenze di ingegnere delle sospensioni e di pilota di scooter per migliorare le caratteristiche generali di guida.

Solo dopo innumerevoli ore di guida reale su alcune delle peggiori strade secondarie scandinave sono stato soddisfatto del risultato finale.

La qualità di guida del tappeto magico è sportiva ma con un fantastico assorbimento dei piccoli urti.

Questo garantisce un'ottima aderenza meccanica, una maneggevolezza confortevole e una sicurezza che ispira fiducia.

Buon divertimento e buona guida.

Rob Gray

- Garage Kick

Hinterer Stoßdämpfer Black Edition RGS

Ammortizzatore posteriore bgm PRO R12 V3
Edizione nera RGS

Poiché la serie limitata è esaurita o sarà presto esaurita, siamo lieti di annunciare che queste parti interne migliorate sono ora disponibili nella produzione di serie:

Silver Edition RGS

Ammortizzatore posteriore bgm PRO R12 V3
Edizione argento RGS

Per tutti gli amanti di lui - vega - cometa offriamo quelli argento/cromati in un set con le boccole di riduzione dei nostri amici di Casa Performance / Rimini Lambretta Centre:

Ammortizzatore posteriore bgm PRO R12 V3
Edizione argento RGS 300-310mm- Lambretta LUI, VEGA, LUNA, COMETA

Autor
Philipp Montforts