Artiglio cambio Vespa bgm PRO ROUND, 4 velocità, H=50mm

Nuovo artiglio del cambio Vespa da bgm PRO per Vespa 4 marce

Artiglio cambio Vespa -BGM PRO- ROUND, 4 velocità, H=50mm Artiglio cambio

Vespa bgm PRO Lavoro di precisione in materiale di alta qualità

L' artiglio cambio Vespa bgm PRO BGM6550 è realizzato in acciaio al cromo-molibdeno 15CrMo5 (SCM415) e l'ulteriore rinvenimento del materiale di alta qualità conferisce ai fianchi dell'artiglio cambio un'altissima resistenza all'usura. I fianchi hanno una tolleranza molto ridotta rispetto alla maggior parte degli artigli del cambio disponibili sul mercato. Ciò si traduce in una guida precisa nelle scanalature dell'albero principale, che impedisce efficacemente l'inclinazione dell'artiglio del cambio sotto carico [su_spacer] [su_button url="https://www.scooter-center.com/en/product/BGM6550" background="#ff071a" size="10" icon="icon: plus"]Ordina la pinza del cambio Vespa[/su_button] [su_spacer] Abbiamo rielaborato la porta del cambio per le quattro marce, che offre i seguenti vantaggi:

GANG 1-2

Il profilo di scatto della prima marcia è stato rivisto in modo da facilitarne l'innesto. Anche il passaggio alla seconda marcia è notevolmente più veloce. Si tratta di una caratteristica particolarmente utile nelle corse per ridurre al minimo l'interruzione della forza di trazione.

INGRANAGGIO 2-4

I profili di innesto delle altre marce sono stati rivisti in modo che le marce si innestino in modo molto più preciso. In questo modo si evita in larga misura lo sgradito disinnesto di una marcia sotto carico, che è spesso un problema con le ruote dentate leggermente usurate e dotate di ganasce di cambio convenzionali. La molla del cambio BGM ha un effetto di sostegno. La sua forza elastica è esattamente calibrata e fornisce le condizioni ideali per un cambio facilmente inseribile con ingranaggi che si innestano senza problemi. [su_spacer][av_gallery ids='55451,55456,55461,55466,55471' style='big_thumb' preview_size='portfolio' crop_big_preview_thumbnail='avia-gallery-big-crop-thumb' thumb_size='portfolio' columns='5' imagelink='lightbox' lazyload='avia_lazyload' admin_preview_bg=' av_uid='av-1jf2lm0'][su_spacer]

Adatto al cambio Vespa PK

L'artiglio del cambio BGM Pro Vespa è prodotto per il cosiddetto tipo di cambio PK. Questo è guidato con il tipo rotondo artiglio cambio (lunghezza di 50 millimetri (altezza totale)). L'artiglio del cambio di tipo rotondo significa che i perni che si innestano nella ruota dentata sono dotati di un raggio alla transizione verso l'estremità del braccio.

Aiuto: Identificazione del cambio

Il tipo di PK si riconosce dalla marcatura sulle ruote dentate. Questa inizia sempre con un 42xx (= artiglio dell'ingranaggio rotondo da 50 mm). Il vecchio tipo è caratterizzato dal numero 37xx (= ingranaggio quadrato da 51 mm).

Eccezioni

La versione con cambio PK era già utilizzata negli ultimi anni della

• V50 (V5A1T dal n. 69444),
• V50 Special (V5B3T dal n. 94315),
• V550 Elestart (V5B4T dal n. 1514) e della
• PV125 (VMA2T dal n. 150203) ed
• ET3 (VMB1T dal n. 8161).

Lo sviluppo di una nuova pinza del cambio Vespa

Prove di gara

Per sviluppare la pinza del cambio Vespa abbiamo effettuato una serie di prove. Per esempio, abbiamo utilizzato una pinza cambio su diversi scooter nel corso di un'intera stagione agonistica. Alcuni dei veicoli hanno anche partecipato a diverse gare di endurance e a gare nell'ambito dell'ESC. Ecco un confronto tra una nuova pinza cambio BGM Vespa della serie attuale (a sinistra) e una pinza cambio BGM della serie di prova, utilizzata per oltre un anno in due classi dell'ESC e nelle gare di endurance.

Comportamento di cambiata costantemente eccellente e usura ridotta

Il comportamento di cambiata costantemente eccellente e l'usura ridotta sono dovuti, da un lato, alla scelta del materiale e del suo rivestimento e, dall'altro, alla guida precisa dell'artiglio di cambiata nell'albero principale. La produzione precisa di questo componente è essenziale, ma estremamente costosa. Alcuni produttori sul mercato hanno quindi deciso di progettare semplicemente i bracci dell'artiglio del cambio e quindi le guide nell'albero principale in modo molto generoso, in modo che alla fine il componente non debba più essere prodotto in modo così preciso. Come esempio cautelativo, abbiamo dato un'occhiata a un artiglio del cambio Piaggio nuovo e attuale. La qualità della superficie del pezzo originale è più che scarsa al giorno d'oggi....

La nuova pinza del cambio bgm PRO Vespa a confronto

A sinistra un'altra pinza del cambio BGM della serie attuale e a destra una nuova (!) pinza del cambio della borsa Piaggio Ciò che è già evidente visivamente diventa chiaro quando si misura. Piaggio fissa qui i propri standard... Con 0,8 mm, il gioco è chiaramente troppo grande. Un tale gioco porta inevitabilmente alla fuoriuscita degli ingranaggi sotto carico:maggiore è il gioco, più velocemente si consuma l' artigliodel cambio. Se lo spazio nella scanalatura dell'albero principale è troppo grande, l'artiglio del cambio colpirà l'albero principale "all'avvio" ad ogni cambio di carico e ad ogni operazione di cambio. Il materiale piuttosto morbido della semplice ganascia soffre molto sotto questo carico e l'usura aumenta ulteriormente. Per fare un confronto, le comuni ganascia Vespa disponibili sul mercato hanno un gioco di circa 0,4 mm, ma anche qui ci sono a volte dei valori anomali - anche i modelli italiani più costosi si distinguono con circa 0,7 mm. Con l'artiglio BGM, il gioco viene mantenuto il più basso possibile grazie a una tolleranza meticolosa: con soli cinque centesimi, il gioco misura quanto un capello umano e l'artiglio si inserisce perfettamente nell'albero principale, letteralmente per un pelo.

Cambi di marcia puliti con l'artiglio BGM PRO per Vespa BGM6550

In combinazione con la molla del cambio BGM PRO, sono possibili cambi di marcia nitidi e precisi. La molla del cambio rinforzata assicura che le sfere del cambio si aggancino saldamente al cancello. La molla rinforzata impedisce inoltre che gli ingranaggi saltino fuori o che l'artiglio del cambio venga spinto fuori dalla marcia inserita anche sotto carico con un gioco maggiore [su_spacer] [su_button url="https://www.scooter-center.com/it/product/BGM6550" background="#ff071a" size="10" icon="icon: plus"]Ordina l'artiglio del cambio Vespa[/su_button] [su_spacer]

Un abbinamento perfetto:

la molla del cambio rinforzata e un set di nuovi blocchi di spinta, insieme all'artiglio del cambio BGM PRO, assicurano cambi di marcia sempre sicuri.

Set di molle del cambio -BGM PRO- V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL - rinforzate Cod. art. 3331530

Molla cambio BGM PRO[av_gallery ids='55436,55441,55446' style='big_thumb' preview_size='portfolio' crop_big_preview_thumbnail='avia-gallery-big-crop-thumb' thumb_size='portfolio' columns='5' imagelink='lightbox' lazyload='avia_lazyload' admin_preview_bg=' av_uid='av-1acmmmg'][su_spacer]

Blocco di spinta per artiglio del cambio -SCOOTER CENTER- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL Cod. art. SC9000

Blocchetto reggispinta di alta qualità realizzato in 42CrMo4 ad alta resistenza. Migliore e più economico dell'originale. Blocco di spinta SC[av_gallery ids='55411,55416,55421,55426,55431' style='big_thumb' preview_size='portfolio' crop_big_preview_thumbnail='avia-gallery-big-crop-thumb' thumb_size='portfolio' columns='5' imagelink='lightbox' lazyload='avia_lazyload' admin_preview_bg=' av_uid='av-wtjwmg'][su_spacer]