BGM7915 Cuscinetto a sfera -BGM PRO- ruota posteriore Lambretta serie 1-3

Cuscinetto ruota posteriore Lambretta

Lo speciale

cuscinetto

della ruota posteriore dei motori Lambrettaserie da 1 a 3 in alta qualità.

Cuscinetto

Lambretta con guarnizione dell'albero integrata

Il cuscinetto speciale a disegno è caratterizzato dal fatto che tra l'anello interno e quello esterno deve essere montata una guarnizione dell'albero per la tenuta. Noi vi togliamo il compito di montare la guarnizione dell'albero, che richiede molto tempo, e vi consegniamo il cuscinetto con la guarnizione dell'albero già montata in qualità NBR.

"La qualità è... quando il cliente torna, non il prodotto"

[su_button url="https://www.scooter-center.com/en/product/BGM7915" target="blank" background="#ff071a" size="10" icon="icon: shopping-cart"]Ordinate qui i cuscinetti per ruote posteriori Lambretta[/su_button] Abbiamo adattato il gioco del cuscinetto alle caratteristiche di montaggio dei motori Lambretta. Dopo il montaggio del cuscinetto nell'alloggiamento del motore e nell'albero principale, il gioco del cuscinetto è ancora sufficientemente ampio senza che il cuscinetto scorra troppo stretto. Grazie alla tenuta di alta qualità e alla tolleranza sufficiente del gioco del cuscinetto, sono soddisfatti tutti i requisiti fondamentali per percorrere molti chilometri senza problemi.

Il nostro consiglio per il montaggio: scaldare il motore, raffreddare il cuscinetto

Per montare il cuscinetto, è necessario scaldare la scatola del motore e raffreddare il cuscinetto.Per il cuscinetto sono sufficienti alcune ore nel vano congelatore. Se si ha fretta, il nostro spray freddo può fornire un aiuto prezioso e rapido. Esempio di cuscinetto dell'albero motore di una Vespa: non appena il cuscinetto è stato montato e si è riscaldato anche attraverso il carter del motore, è il momento di inserire l'albero principale. Poiché anche l'anello interno del cuscinetto è ora leggermente riscaldato, anche gli alberi principali molto più stretti di Casa Lambretta sono più facili da montare.

Attenzione alla coppia di serraggio!

Quando si monta successivamente lo scudo terminale, prestare attenzione alla coppia di serraggio consentita. A causa della loro struttura, i sottili prigionieri M6 si inclinano verso l'esterno se la coppia di serraggio è troppo elevata e possono quindi danneggiare la scatola del motore. 4,7 - 5,2 Nm sono indicati come valore indicativo per i quattro prigionieri.