Braccio del cambio incl. supporto cavo cambio per motore -FRT- Vespa PK, PK S, PK XL, PK XL2/FL2, PK HP

Rondella -VESPA- 12x20x2,3mm (utilizzata per la vite di bloccaggio della forcella del cambio Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL)

Vite di bloccaggio per forcella del cambio -VESPA- PK XL2

Fascetta stringitubo -UNIVERSALE ABA SAFE™- 32-44mm - Larghezza banda = 12mm

Rondella di spessoramento -DIN 988- 10x15mm - utilizzata per distanziare l'albero ausiliario del telaio piccolo - 0,5mm

Separatore frizione -QUALITA' OEM- Vespa V50 (dal 1978), PV125 (dal 1978), ET3 (dal 1978), PK S, PK XL1 - 2 manicotti

Dado M12 x1,5 SW=19 a mezza altezza (utilizzato per albero motore/ruota primaria Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL)

Cambio (ingranaggi incl. albero principale) -BGM PRO- Vespa Smallframe, 4 velocità- 58, 54, 50, 46 denti, Vespa PK S, PK XL1, PK XL2, ETS, V50 (V5A1T dal n. 69444), Special (V5B3T dal n. 94315), Elestart (V5B4T dal n. 1514), PV125 (VMA2T dal n. 150203), E

Raccordo in gomma carburatore/ collettore di aspirazione -BGM PRO- AW=35/35mm

Olio cambio -BGM PRO STREET- Vespa SAE30 API GL 3- 250ml

Pignone Kickstarter -BGM PRO- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL - Denti 12/10, Ø=20,5mm

Cavi interni del cambio, l=1765mm -BGM ORIGINAL, 2 pezzi- Vespa PK S, PK XL1

Tubo benzina -BGM PRO Ø7x14mm- TPR/PUR (non indurente) - Vespa Classic (Ø interno = 7mm, Ø esterno = 14mm, lunghezza = 750mm) - nero - adatto per Vespa Largeframe PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, VNA, VNB, VBA, VBB, Super, GT, GTR, TS, LML, Motovespa ecc.