Parti della trasmissione con struttura

Dalla trasmissione primaria all'artiglio del cambio: F.R.T. si affida a componenti perfettamente adattati che stabilizzano la linea di trasmissione. I modelli di denti, i materiali e le tolleranze sono stati selezionati in modo da poter sopportare anche configurazioni sintonizzate con coppie più elevate, senza compromettere la guidabilità.

Cosa offre F.R.T.

• Una tecnologia solida proveniente dall'officina e dalle competizioni - nessuna teoria.
• Costruzioni che non perdono la loro idoneità all'uso quotidiano in termini di prestazioni.
• Componenti facili da montare per motori originali e potenziati.

F.R.T. è emersa dalla scena - e lavora ancora oggi con l'occhio del tuner: di quali componenti ha bisogno un motore Vespa per ottenere prestazioni migliori e affidabili? Chiunque sia alla ricerca di una base tecnicamente valida per la propria conversione troverà qui le risposte giuste, non compromessi.