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Egig Performance Numero di articolo: EGIG220FAIO
Egig Performance

Cambio completo (ingranaggi incl. albero principale + albero ausiliario) per carcassa Piaggio -EGIG/FAIO X-TRA STRONG, albero motore CNC - Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK, HP 4 velocità- 18/37-15/38-12/42-10/52 - albero ausiliario con cono

Breve descrizione - Cambio X-TRA STRONG

Plug-and-play nell'alloggiamento del telaio piccolo OEM (nessuna lavorazione)
Albero ausiliario con attacco conico (per accoppiamenti conici)
Albero principale FAIO - lavorazione CNC, design rinforzato
Modulo denti 2 - elevata stabilità del fianco e riserva di carico
Artiglio di cambio EGIG 50,2 mm - cambio preciso sotto carico
1199,00 €*
non disponibile
Peso di spedizione 3,05 kg
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FAIO RACING × EGIG PERFORMANCE - Cambio X-TRA STRONG (Smallframe)

Cambio ad alte prestazioni della linea di sviluppo FAIO/EGIG: plug-and-play, può essere montato nell'alloggiamento originale smallframe, progettato per motori a coppia molto elevata. Questa versione combina un albero secondario con un cono classico adatto a tutte le frizioni convenzionali. Questo set comprende anche l'albero principale lavorato a CNC da FAIO.

Plug-and-play nell'alloggiamento OEM Modulo denti 2 Albero secondario con cono Albero principale CNC rinforzato Artiglio di cambio EGIG 50,2 mm > 40 Nm adatto

Dati tecnici X-TRA STRONG

Esecuzione: cambio a 4 velocità, famiglia di dentature della serie X-TRA (modulo 2)
Albero principale: FAIO, lavorato a CNC, geometria rinforzata
Albero ausiliario: Cono per frizioni convenzionali; filettatura M12×1,25
Artiglio del cambio: specifica EGIG 50,2 mm
Pignone di avviamento: 11 denti
Design: elevata resistenza alla fatica per configurazioni con coppie molto elevate

Utilizzo e compatibilità

Installazione senza lavorazione della scatola nei motori smallframe originali Piaggio (PV/ET3/PK a seconda dell'allestimento)
In combinazione con frizioni con attacco a cono classico
Strada, lunga distanza, pista - cambio preciso sotto carico

Coppie di ingranaggi e rapporti

X-TRA FORTE
IngranaggioCoppia di dentii
1.11 : 524,73
2.13 : 423,23
3.15 : 382,53
4.18 : 372,06
Confronto - Piaggio PV (standard)
IngranaggioCoppia di dentii
1.10 : 585,80
2.14 : 543,86
3.18 : 502,53
4.22 : 462,09

Nota: stessa famiglia di ingranaggi di X-TRA S / X-TRA LARGE; X-TRA STRONG si differenzia per la larghezza e il pacchetto di alberi (albero secondario conico, albero principale CNC rinforzato).

FAQ - Domande frequenti sull'X-TRA STRONG

Sì. Il pacchetto è progettato per l'installazione in alloggiamenti originali smallframe. Sono comunque necessari i consueti controlli del gioco assiale e della spaziatura.
A differenza del raccordo Poligon, qualsiasi frizione convenzionale disponibile sul mercato può essere utilizzata con il classico raccordo conico. La variante Poligon è consigliata per le configurazioni con coppie particolarmente elevate.
Le transizioni realizzate con precisione e i raggi definiti aumentano la resistenza alla flessione e alla torsione. Ciò migliora la precisione di cambiata e la durata sotto carico continuo.
Per i motori smallframe a coppia molto elevata (in genere oltre 40 Nm). Gli ingranaggi del modulo 2 e gli alberi rinforzati offrono elevate riserve di carico.

Conclusione

Pacchetto cambio per un'elevata durata senza lavorazione della carcassa: la dentatura modulo 2, l'albero ausiliario rastremato e l'albero principale CNC rinforzato danno vita a un sistema di cambio stabile e preciso per le potenti configurazioni smallframe.
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