EGIG220 SINGLE - Motore completo 34hp Vespa Smallframe
Potenza ottimizzata. Prestazioni durature. Pronto per l'installazione.
L'EGIG220 SINGLE è più di un semplice motore da tuning: è il risultato di anni di sviluppo ed esperienza da parte di Egig Performance. Questo motore viene fornito pronto per l'installazione, messo a punto sul banco di prova e preassemblato per la guida. Tutti i componenti, dal cilindro all'albero a gomiti alla frizione, sono abbinati con precisione e garantiscono la massima affidabilità e un'enorme potenza: 34 CV a 33 Nm.
Che si tratti di un upgrade per i tourer di lungo corso, di una conversione sportiva su strada o di un progetto da corsa senza compromessi, questo motore è in grado di dare il meglio di sé. E lo fa in modo sostenibile.
La configurazione in sintesi
| Componenti | Dettagli del motore |
| Cilindro | Kit di cilindri EGIG220 (monoblocco) |
| Albero motore | Fabbri 60mm di corsa / 117mm di biella, finemente bilanciato con Poligon |
| Blocco motore | EGIG / Fabbri - adatto per EGIG220 |
| Scarico | Pippo D&F 1,00 mm (silenzioso, forte in banda) |
| Cambio | FAIO X-TRASTRONG Z18 con asse CNC (Poligon) |
| Frizione | EGIG One Finger Clutch PRO - 6 dischi (incl. cestello, sovrapprezzo per 6 dischi) |
| Primario | 29-68 con pignone Poligon |
| Carburatore | Dellorto VHSB34 pronto all'uso |
| Accensione | Vape Sport AC + EGIG HighFlow fan wheel |
| Cuscinetti | Albero motore: 2x cuscinetti a rulli NSK / blocco motore: 4x SKF |
| Altri equipaggiamenti | Blocchetti silenziosi Fabbri, leva del cambio FRT CNC, coperchio frizione XL2, cunei in acciaio, molte piccole parti |
| Sono inclusi anche | Avviamento a pedale, molla di avviamento e mezza luna, tampone in gomma, magnete di scarico dell'olio, coperchio del cilindro in vetroresina, copriventola aperto |
| Potenza erogata | 34 CV / 33 Nm (messa a punto, testata) |
| Nota sull'installazione | È necessario modificare il telaio per PK/XL2 |
Perché l'EGIG220 SINGLE?
✅ Completamente assemblata e messa a punto: niente avvitamenti, niente congetture
✅ Ideale per il turismo sportivo - 34 CV & 33 Nm fuori dalla scatola
✅ Componenti abbinati al 100% - nessuna tolleranza di gioco
✅ Costruito a mano da Egig Performance - incluso il test al banco di prova
✅ Moderno concetto di motore per un funzionamento duraturo, anche nell'uso quotidiano
✅ Coppia precoce ed elevata, quasi nessuna "sensibilità alle intemperie" come un motore da corsa
Nota importante
Fornito senza piastra di ancoraggio e tamburo del freno.
Disclaimer:
I motori e i componenti Egig Performance sono destinati esclusivamente a scopi espositivi. È vietato l'uso nel traffico stradale o in pista. Il produttore non si assume alcuna responsabilità per danni a persone o cose.
FAQ - Domande frequenti sul modello EGIG220 SINGLE
| Domanda | Risposta |
| Posso installare il motore plug & play? | Sì, il motore viene fornito pronto per l'installazione - non è necessaria una messa a punto dettagliata. |
| Lo scarico è rumoroso? | No - il Goofy D&F è isolato e ha un suono piacevole, ma è potente. |
| Il motore si adatta a tutti i modelli Smallframe? | Per i modelli PK/XL2 sono necessarie modifiche al telaio. Per il resto, il motore si adatta a tutte le smallframe standard. |
| Per quale applicazione è stato progettato il motore? | Per l'uso turistico e sportivo, con un'ampia gamma di velocità utilizzabili e un'elevata affidabilità. |
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Compatibile con:
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Per i modelli Vespa PK con adattamento (il foro nel telaio per il collettore di aspirazione deve essere allargato)
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