PK XL2 alloggiamento motore con tecnologia di cambio moderno adatto per la vecchia Vespa Smallframe con due cavi del cambio!Vespa Smallframe alloggiamento motore per Vespa V50, 50 Special, SS50, SR50, SS90, V90, 90 Racer, V100, PV125, ET3, PK S, PK XL (tutti i modelli con due cavi del cambio)
CARATTERISTICHE
- Tipo di cassa: PK125 XL2
- Tipo di albero motore: PK 125XL2/ PK125 ETS (cono da 24/25 mm)
- Sede cuscinetto lato alternatore: Ø: 38 mm (cuscinetto a rullini PX)
- Tipo di cambio: XL2
- Tipo di cavo del cambio: 2 cavi flessibili (come V50, PV, ET3 ecc.)
- Aspirazione: valvola rotante lunga (42 mm)
- Collettore di aspirazione: a 3 fori
- Design del troppopieno: originale come V50, PK, PV
- Possibilità di avviamento elettrico: Sì
Tecnicamente, questo carter motore corrisponde a quello del PK 125 XL2. Presenta il design più recente e moderno di questa generazione di motori. Utilizza una tecnologia di cambio precisa e moderna e dispone di un adattatore per cavi del cambio altamente sviluppato (prodotto in Germania da KR Automation) per l'uso in veicoli con due cavi del cambio. Funziona senza gioco e utilizza una robusta catena per la deviazione al gate del cambio.
Vantaggi della moderna tecnologia XL2:
- Cancellazione del cambio senza gioco, montata su cuscinetti a rullini
- Forcella del cambio con anello di tenuta dell'albero sostituibile esternamente
L'alloggiamento del motore è dotato dello stabile cuscinetto a rullini dell'albero motore dei modelli PK ETS. Ciò significa che è possibile utilizzare l'albero motore ultra-stabile di tipo "ETS". Questo ha un diametro del gambo dell'albero motore di ben 25 mm.
Se l'alloggiamento deve essere utilizzato con cilindri da 50-112cc, offriamo anche un albero a gomiti corrispondente con corsa di 43mm (125cc =51mm di corsa).
Il collettore di aspirazione ha il moderno tipo di montaggio a 3 fori. Offriamo collettori di aspirazione corrispondenti con montaggio a 3 fori e, allo stesso tempo, un corretto percorso del collettore per i telai V50/PV/ET3.
Componenti diversi da un motore smallframe convenzionale con due cavi del cambio (V50, PV, ET3):
- Forcella del cambio XL2
- Albero a gomiti con mozzo di Ø25 mm sul lato alternatore, tipo "ETS".
- Collettore di aspirazione con montaggio a 3 fori
PRESTAZIONI I carter dell'SE125 hanno una lunga superficie di tenuta della valvola rotante (42 mm). Ciò consente di allargare notevolmente l'aspirazione, rendendoli ideali per la messa a punto ad alte prestazioni su base di valvole rotative.
CILINDRO L'alesaggio di base del cilindro è di 61,5 mm, il che lo rende adatto a tutti i cilindri standard e comuni per la messa a punto (non Falc, Quattrini SP09 ecc.). Non è necessario che sia fuso.
La scatola viene fornita senza cuscinetti, senza dadi, senza prigionieri del cilindro ma con tutti i silent block/gommini silenziosi. Inoltre, l'adattatore per due cavi del cambio è già montato.
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