Cavo frizione, cavo cambio, cavo freno per Vespa e Lambretta

Cavo frizione o cavo cambio Vespa rotto?

Una volta rotto un cavo del freno, del cambio o della frizione, è necessario controllare anche tutti gli altri cavi bowden e le guaine dei cavi. Quando si restaura uno scooter, di solito è necessario un intero set di cavi. Un cavo bowden rotto è un indizio del fatto che anche gli altri cavi potrebbero essere usurati.

Raccomandiamo: cavi bowden BGM per Vespa e Lambretta

I set BGM sono perfettamente adattati al veicolo e comprendono tutti i cavi e le guaine dei cavi necessari nella giusta lunghezza. I cavi bowdenBGM PRO sono in linea con le specifiche di fabbrica e convincono per l'alta qualità a prezzi contenuti. La lunghezza dei singoli cavi è adattata al veicolo, in modo da poterli montare senza ulteriori problemi. Zugsatz BGM 017 Zugsatz BGM 012

Massima qualità

Cavo BGM con dettagli di alta qualità come
  • manicotti terminali del cavo a doppia crimpatura
  • nippli senza bave
  • manicotti terminali stagnati (cavo posato).
Uno strato di PTFE a basso attrito all'interno delle guaine del freno anteriore, del cambio, dell'accelerazione e della frizione garantisce un utilizzo facile e preciso. È possibile oliare o ingrassare i cavi interni, che funzioneranno in modo estremamente fluido. [su_spacer] [su_button url="https://www.scooter-center.com/en/search?query=cable%20set%20bgm&pn=1&ppp=16&view=small&filter=SUCHBEGRIFF&f_SUCHBEGRIFF=Bowdenzugsatz" target="blank" background="#d40e14" size="10" centre="yes" icon="icon: thumbs-up"]Cavi bowden BGM PRO - ORDINA QUI[/su_button] [su_spacer]
Autor
Philipp Montforts