Cilindro Casa Lambretta Performance SS225 per motori da 200 cc. Alesaggio 70 mm, corsa 58 mm, cilindro in alluminio rivestito in Nikasil. Fasatura a 58 mm di corsa: scarico 190°, travaso 124°, aspirazione a membrana, anticipo 33°. Il cilindro è dotato di scarico sdoppiato, quattro travasi, un bocchettone di sovralimentazione in un unico pezzo, due bocche Boyesen nell'aspirazione.
Il pistone Meteor (Made in Italy) è fuso, rivestito e ha un'altezza di compressione di 39 mm. Il rapporto di compressione è specificato come 11,5:1, il volume della camera di combustione come 21,8 cc. Come valvola lamellare viene utilizzata una versione a 6 lamelle di dimensioni generose. Il collettore di aspirazione ha un riempimento ottimizzato per il flusso ed è molto corto.
In combinazione con un carburatore VHSB da 34 mm e con lo scarico Franspeed Race, il cilindro viene fornito con 28 CV alla ruota posteriore, il che lo rende il cilindro più potente.
Il nostro consiglio è il Tourist di Ludwig & Scherer in combinazione con un Keihin Airstriker. Ciascun cilindro "SS225 Lydden Hill Replica" è una copia esatta del cilindro utilizzato dal Team Casa Lambretta.
Ogni kit di cilindri viene rifinito a mano dal preparatore di Casa Roberto Barone prima della consegna
, seguendo le istruzioni di RLC (vedi download).
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