Cilindro -MALOSSI 136 ccm MK4-
Cilindro leggendario che viene costantemente migliorato da Malossi.
Nell'ultima versione MK4, la testata è stata progettata per candele a filetto lungo (W3CC o B9ES) e sono state modificate le finestre nel pistone per l'aspirazione diretta.
Per il resto, il Malossi ha la stessa disposizione di alesaggio e sovracorrente della MK3.
A differenza dei nuovi cilindri da corsa in alluminio, il grande vantaggio di questo kit è che non è necessario progettare o modificare nulla sull'alloggiamento. Si inserisce plug & play nell'alloggiamento del motore e può funzionare tramite la valvola rotante o l'aspirazione diretta. Per la versione ad aspirazione diretta è necessario un kit carburatore corrispondente (ad es. 1110004V2 per il telaio del tipo V50) e, se possibile, un albero di guancia completo con corsa di 51 mm / biella di 97 mm.
Con una corsa più lunga e una biella di lunghezza diversa, la fasatura deve essere regolata con distanziali.
Fornitura
Pistone 57,5 mm
Clip pistone tipo C 1mm
2 fasce elastiche da 1,5 mm
Testa del cilindro con rapporto di compressione 11,4:1
Cilindro (7 porte di trasferimento) con piastra di chiusura dell'ingresso diretto
Guarnizioni, viti, prigionieri M6
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