Coperchio frizione -BGM Pro Superstrong CNC Vespa Largeframe (1962-2016)- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally, Sprint, VNB4T-VNB6T, VBB2T, VNC1T, VLA1T, VBC1T, VNL2T, VNL3T, nero

bgm PRO coperchio frizione CNC Ultralube per Vespa Largeframe - più spazio, lubrificazione perfetta, due tipi di motore

Il coperchio frizione BGM PRO è ricavato dal pieno e offre i seguenti vantaggi

• PIÙ GRANDE - quindi installazione plug&play di tutte le frizioni Sport/Race maggiorate

• INTEGRATO CON LA DOTTRINA D'OLIO - Il separatore della frizione è perfettamente lubrificato.

• DISPONIBILE PER DUE TIPI DI MOTORE - Vespa Largeframe 1958-1962 e 1962-2016

• COME UN COPERCHIO ORIGINALE - Stessa distanza dal pneumatico di un coprimozzo Piaggio

INSTALLAZIONE PLUG-AND-PLAY
Il coperchio frizione BGM PRO è la soluzione professionale per un'installazione facile e veloce di una moderna frizione CNC. Il coperchio è stato radicalmente ridisegnato ed è ottimizzato sia in termini di diametro interno che di profondità di installazione.

ULTRALUBE
Una caratteristica unica del coperchio della frizione BGM PRO è la guida dell'olio integrata per la lubrificazione del cuscinetto di rilascio. Se un coperchio frizione standard viene modificato mediante tornitura/fresatura per renderlo adatto a una frizione CNC, la guida dell'olio standard per la lubrificazione del cuscinetto di rilascio viene spesso rimossa durante il processo. Con il coperchio BGM PRO c'è spazio per ogni tipo di frizione e il cuscinetto di stacco (che separa il fungo dalla piastra di pressione) rimane perfettamente lubrificato. Il coperchio è quindi il complemento perfetto per tutte le frizioni BGM PRO Ultralube, ma è ovviamente un vantaggio anche per qualsiasi altro tipo di frizione.

VARIANTI

• BGM8293S / BGM8293B Modelli Vespa Largeframe (1958-1962)
  Vespa VBA1T, VNA2T, VBB1T, VNB1T-VNB3T, VGLA1T, VGLB1T

  • I carter motore dei primi modelli Vespa Largeframe sono più piatti rispetto alla distanza tra la superficie di tenuta del coperchio della frizione e la sede del cuscinetto dell'albero motore. Sta diventando sempre più difficile trovare ricambi per il design della frizione piatta iniziale di questi motori e le frizioni sono spesso sovraccaricate anche da un piccolo aumento di potenza. Il coperchio della frizione BGM Pro per questi motori è notevolmente più alto rispetto al design standard. Consente di utilizzare i cosiddetti tipi di frizione PX/Cosa senza ulteriori modifiche e anche le versioni CNC rinforzate. Ciò significa che questi motori possono essere facilmente convertiti alla moderna e stabile tecnologia della frizione. Viene ancora utilizzata la rondella standard sottile (1,5 mm).

• BGM8294S / BGM8294B Modelli Vespa largeframe (1962-2016)
  Vespa PX, T5, 125cc, Cosa, Rally, Sprint, VNB4T-VNB6T, VBB2T, VNC1T, VLA1T, VBC1T, VNL2T, VNL3T

  • Il coperchio frizione BGM Pro può essere utilizzato con tutte le moderne frizioni Vespa PX prodotte a CNC. Il profilo del coperchio della frizione è adattato al design solido delle frizioni CNC e offre spazio sufficiente per frizioni rinforzate senza ulteriori modifiche. Adattando il profilo di questo coperchio della frizione, è possibile garantire l'alimentazione dell'olio per il fungo di separazione o per il cuscinetto dello spingidisco. L'utilizzo di una frizione PX classica a 6 o 7 molle è comunque garantito.