Croce del cambio -QUALITA' OEM- Vespa PX vecchio (-1984), PX80, PX125, PX150, PX200 - 80 ccm (V8X1T fino a 100230), 125 ccm (VNX2T fino a 232052), 150 cc (da VLX1T a 624301), 200 cc (da VSX1T a 315266), Rally180 (VSD1T) (da 26849), Rally200 (VSE1T) (da 44

Come parte soggetta a usura, la croce del cambio è più morbida delle ruote dentate temprate ai bordi e dovrebbe essere sostituita dopo circa 12.000-25.000 chilometri, a seconda delle prestazioni del motore e dello stile di guida. L'usura della crociera del cambio si nota spesso sotto forma di marce che saltano, cioè quando sotto carico il collegamento di potenza si interrompe brevemente per poi innestarsi di nuovo poco dopo. Questo problema può essere risolto con una nuova paletta del cambio. Se si viaggia a lungo con una paletta del cambio usurata, le ruote dentate e la leva del cambio si usurano rapidamente. È qui che la sciatteria diventa costosa.