Frenare significa anche performance – e questo disco freno Wave POLINI lo dimostra fin dal primo sguardo. Il caratteristico profilo ondulato, le aperture disposte dinamicamente e le numerose scanalature di ventilazione conferiscono alla ruota anteriore un carattere decisamente sportivo. Un upgrade tecnico che non si fa notare soltanto durante la guida, ma trasmette autentico spirito Racing anche a scooter fermo.
Con un diametro esterno di 220 mm e uno spessore di 4 mm, il disco freno è progettato per numerosi scooter sportivi Gilera, Piaggio e Aprilia. POLINI combina la caratteristica geometria Wave con una costruzione studiata per affrontare le sollecitazioni di una guida sportiva.
Il particolare profilo è molto più di un semplice dettaglio estetico. Il bordo ondulato e le scanalature di ventilazione distribuite sulla superficie frenante favoriscono la dissipazione del calore del disco. Soprattutto durante una guida sportiva e in caso di frenate ripetute, la gestione controllata del calore generato rappresenta un fattore importante per mantenere un comportamento di frenata costante.
Allo stesso tempo, il design crea l'inconfondibile estetica di un disco freno Performance. La combinazione tra bordo esterno ondulato, sottili scanalature e grandi aperture dalle forme dinamiche conferisce al disco un aspetto leggero, tecnico e sportivo – esattamente il look che si abbina a un Gilera Runner, Piaggio NRG o Aprilia Sport City One con impostazione Racing.
POLINI realizza questo disco freno in acciaio AISI 420. I profili vengono tagliati con precisione al laser, il materiale viene successivamente sottoposto a trattamento termico e infine lavorato CNC. Il risultato è un disco freno di alta qualità, adatto sia alla sostituzione di un disco originale usurato sia a un upgrade dal carattere più sportivo.
Il logo POLINI inciso aggiunge un discreto dettaglio distintivo alla superficie metallica e sottolinea il DNA Performance dello specialista italiano del tuning.
Il disco freno presenta un diametro esterno di 220 mm e un diametro interno di 58 mm. Il fissaggio avviene mediante cinque fori da 6,5 mm disposti su un diametro di foratura di 80 mm. Lo spessore del disco è di 4 mm, mentre lo spessore minimo indicato da POLINI è di 3,5 mm.
Poiché su alcuni modelli possono essere utilizzati componenti dell'impianto frenante differenti in base all'anno di produzione e alla versione, prima dell'ordine è consigliabile confrontare le dimensioni e il fissaggio con il disco freno montato sul veicolo.