La collaudata frizione bgm SUPERSTRONG è ora disponibile anche per i modelli Vespa GS150/GS160 e SS180.
Frizione pronta per il montaggio per la vostra Vespa Wideframe
La frizione bgm PRO viene fornita pronta per il montaggio. La fornitura comprende
la frizione assemblata,
un nuovo disco di bloccaggio,
guarnizione del coperchio della frizione e
cuneo a mezzaluna
Si consiglia di sostituire anche lo spingidisco e il fungo di separazione, qui disponibili in un pratico set! La frizione Superstrong GS sostituisce la frizione standard dei modelli GS/SS 1:1 e può essere utilizzata normalmente* senza ulteriori modifiche. La frizione è disponibile con 22 denti (come originale) o con 23 denti (rapporto di riduzione più lungo). Denti elicoidali per l'utilizzo della ruota primaria standard a 67 denti.
La frizione bgm SUPERSTRONG 2.0 Ultralube combina:
estrema durata,
affidabilità assoluta e
facilità di funzionamento
È la base di ogni solida messa a punto del motore Vespa. Il cestello della frizione, realizzato in CNC, presenta un'eccellente concentricità e un'elevatissima rigidità torsionale. La frizione Vespa offre quindi un perfetto comportamento di innesto, con un punto di rettifica ben definito e una separazione netta delle guarnizioni della frizione. Può essere utilizzata sia dai motociclisti da turismo che apprezzano l'alta qualità, sia dai piloti ambiziosi che cercano una frizione estremamente durevole e stabile.
ULTRALUBE
L'ultima generazione di frizioni Superstrong è ora dotata di una nuova tecnologia innovativa: Ultralube. Ultralube distribuisce olio per ingranaggi (attraverso fori precisamente definiti e forza centrifuga) sia nel profilo del mozzo altamente sollecitato (tra il cestello della frizione e il mozzo della frizione) che nei rivestimenti della frizione stessa. Questa tecnologia, unica nel settore Vespa, rende la leggendaria frizione Superstrong 2.0 ancora più stabile di quanto non lo sia già. Una frizione progettata per l'eternità.
PRESTAZIONI
La frizione pronta per il montaggio è tarata per una gamma di potenza fino a circa 20 CV / 22 Nm grazie alle molle della frizione montate. Molle rinforzate (disponibili separatamente), molla frizione rinforzata bgm PRO XXL) estendono la gamma di potenza della frizione a oltre 40 CV. Il funzionamento è comunque semplice.
FORNITURA
La fornitura comprende la frizione completa pronta per il montaggio con i rivestimenti della frizione bgm PRO Cosa e dieci molle BGM PRO XL. Sono inclusi anche un nuovo O-ring per il coperchio della frizione e un nuovo cuneo a mezzaluna.
RACCOMANDAZIONE
Per i motori ad alte prestazioni consigliamo anche un olio per ingranaggi a bassa lega delle classi API GL3/GL4, per evitare lo slittamento della frizione anche in presenza di carichi estremi. Questo vale anche per le nostre frizioni bgm Superstrong. La vecchia specifica dell'olio motore SAE30 corrisponde all'attuale specifica dell'olio per trasmissioni SAE 85W/90. Come lubrificante, consigliamo l'olio per ingranaggi bgm PRO Street. olio per ingranaggi bgm PRO Street (BGM2025, corrispondente alla specifica API GL-3). * In alcuni casi potrebbe essere necessario rielaborare leggermente il coperchio e il braccio della frizione, vedi istruzioni & Video:
Istruzioni per l'installazione e la personalizzazione
Le istruzioni per l'installazione sono disponibili anche qui: Istruzioni
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