Lambretta Lui dyno days - sul banco di prova

Il capo ha pensato a qualcosa: i Lambretta Lui Dyno Days!

Fin dall'inizio, dal 1992, la Lambretta è stata una presenza fissa nella nostra Scooter Center. In quasi tre decenni sono cambiate molte cose. Mentre negli anni '90 si trattava principalmente della GP e, all'occorrenza, di altri modelli della Serie 3, la gamma completa delle Serie 1 e 2, dei modelli a cardano e fino alle Lambretta "Smallframes "* è oggi più popolare che mai.

Soprattutto le piccole Lambrette con cilindrata di 50 cc erano completamente inutili fino alla comparsa del cilindro Casa Lambretta da 75 cc all'inizio del 2009 a causa delle loro prestazioni estremamente modeste.

Le Lambretta di Ulfs Lui sul banco di prova

Abbiamo colto l'occasione del blocco soft per mettere alla prova una parte della collezione di Ulfs Lui sul banco di prova. Eravamo particolarmente interessati a vedere come si comportava il cilindro Casa da 75 cc rispetto all'originale Innocenti da 75 cc. E siamo rimasti sorpresi da come il cilindro in alluminio da 75 cc cilindro in alluminio da 75 cc cilindro in alluminio con rivestimento Nikasil.

Nel diagramma delle prestazioni si può vedere un Lui 50 C completamente originale nell'angolo blu. Purtroppo, bisogna cercare la curva di potenza con 2,1 CV di potenza "di picco" all'altezza della curva di coppia dei due motori da 75 cc. La curva verde con 4,5 CV a circa 5.500 giri/min. era erogata da un Vega originale con carburatore SH20. La curva rossa è quella di un motore Casa da 75 cc. Il cilindro è stato alimentato con il kit carburatore 15 SHA (getto principale 68). Una caratteristica particolare del motore è lo scarico dei modelli da 75 cc, che purtroppo non è disponibile nuovo ed è molto ricercato.

Lambretta LUI Tuning Configurator

Il risultato: un motore facile da guidare che rende la Lui adatta all'uso quotidiano. Se volete saperne di più sulla serie Lui, potete trovare la storia del modello plus

Casa Performance Lui Tuning

Se tutto ciò non bastasse, dovreste assolutamente conoscere i kit e i ricambi per il tuning dei nostri amici riminesi di Casa Performance e dovreste assolutamente dare un'occhiata più da vicino:

C'è molto di più! Ma forse ne riparleremo ai prossimi Lui Dyno Days...