Pignone anteriore Lambretta bgm PRO Lambretta

Pignone anteriore Lambretta - pignone

Nuovo pignone anteriore per Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP -

D'ora in poi possiamo offrirvi pignoni per la vostra Lambretta da bgm PRO in materiale perfetto e qualità "made in Germany". I pignoni sono realizzati in acciaio ad alta resistenza e trattati termicamente nelle qualità 16, 17, 18 e 19 denti in un unico pezzo CNC. Le dimensioni corrispondono all'originale Innocenti, in modo che la linea della catena rimanga corretta. I pignoni sono etichettati per una facile identificazione.In questo modo, il rapporto di riduzione può essere visto nello stato installato, senza fastidiosi conteggi, in quanto si tira direttamente verso la ruota posteriore.

Disponibile con 16, 17, 18 e 19 denti

• Pignone anteriore -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP - 16 denti
• Pignone anteriore -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP - 17 denti
• Pignone anteriore -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP - 18 denti
• Pignone anteriore -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP - 19 denti

Ecco una breve panoramica delle combinazioni più comuni di pignone, ruota dentata, catena corrispondente e posizione del tendicatena superiore.

• 15/46 - 80 - tendicatena superiore
• 16/46 - 81 - tendicatena inferiore
• 17/46 - 81 - tendicatena superiore
• 18/46 - 82 - tendicatena inferiore
• 19/46 - 82 - tendicatena superiore
• 16/47 - 81 - tendicatena superiore
• 17/47 - 82 - tendicatena inferiore
• 18/47 - 82 - tendicatena superiore
• 19/47 - 83 - tendicatena inferiore

Catena Lambretta

Oltre agli attrezzi speciali necessari per la sostituzione della catena e del pignone, sono ovviamente necessari anche un nuovo pieno d'olio e le guarnizioni per il tappo di riempimento e di scarico dell'olio e per il coperchio del cambio. Quando si cambia l'olio, vale la pena di dotare il coperchio del cambio direttamente di un indicatore di livello, in modo da tenere sempre sotto controllo il livello dell'olio nel cambio.