Rapporto di trasmissione primario per frizione Kingshaft/Crimaz CMX -BENELLI rinforzato/dritto- Vespa Largeframe PX, Rally, Sprint, Cosa, T5, LML 2T - 24/60 (2.50)

Rapporti primari Benelli per modelli Vespa Largeframe

I componenti del cambio di Stefano Benelli godono a giusto titolo di un'ottima reputazione nel mondo delle corse. Chi è alla ricerca di una tecnologia da competizione affidabile per il proprio cambio la troverà qui.
Con una durezza media di 60 HRC, i componenti Benelli offrono il giusto equilibrio tra sufficiente durezza ed elasticità necessaria per sopportare a lungo le enormi sollecitazioni di un motore da gara. Benelli propone un kit primario rinforzato per i motori Vespa Largeframe con corona primaria larga (dal 1965 circa).

Questo kit presenta alcune particolarità:

• Piastra di copertura avvitata = non è necessario ribattere!

• Ampia scelta di rapporti di trasmissione = ultracorto (3,25) fino a ultralungo (2,40)

• Pignone frizione per tipo frizione PX vecchio (6/7 molle) = compatibile con frizioni Kingwelle o Crimaz CMX

Il kit comprende le molle primarie originali dei modelli PX200.

Per motori ad alte prestazioni consigliamo molle primarie rinforzate, in grado di sopportare l’elevata coppia di un motore elaborato. A differenza delle molle originali, queste non arrivano più a pacco. Ciò significa che le molle non vengono compresse completamente e mantengono ancora una corsa sufficiente. In questo modo i picchi di carico non vengono più trasmessi al cambio e i componenti vengono protetti anche con una potenza maggiore. Il kit primario viene fornito pronto per il montaggio e dispone di una piastra di copertura rinforzata e avvitata per le molle primarie.
L’altro lato è chiuso, cioè ricavato dal pieno insieme al pignone.

NOTA DI MONTAGGIO
Se il kit viene utilizzato in un carter Malossi (VR-One / V-One), la sede del cuscinetto grande dell’albero motore deve essere leggermente lavorata.
In caso contrario, la primaria tocca la sede rinforzata del cuscinetto dei carter Malossi.