I componenti della trasmissione firmati Stefano Benelli godono giustamente di un’ottima reputazione nella scena delle corse. Chi è alla ricerca di una tecnologia da gara affidabile per la propria trasmissione, la troverà qui.
 Con una tempra media di 60 HRC, i componenti Benelli offrono il perfetto equilibrio tra durezza e l’elasticità necessaria per sopportare le enormi sollecitazioni di un motore da corsa in modo duraturo. Benelli propone un kit primario rinforzato per i motori Vespa Largeframe con ruota primaria larga (a partire da circa il 1965).
Questo kit presenta alcune particolarità:
Disco di copertura avvitato = nessuna necessità di ribadire!
Pignone frizione per frizioni tipo PX vecchio (6/7 molle) = compatibile con frizioni Kingwelle o Crimaz CMX
Il kit include le molle primarie originali dei modelli PX200.
Per motori ad alte prestazioni si consigliano molle primarie rinforzate, che siano in grado di sostenere l’elevata coppia di un motore elaborato. A differenza delle molle originali, queste non arrivano a pacco. Ciò significa che non si comprimono completamente e mantengono ancora un’adeguata corsa utile. In questo modo i picchi di carico non si trasmettono più al cambio e i componenti sono protetti anche con una maggiore potenza del motore. Il kit primario viene fornito pronto per il montaggio e dispone di un disco di copertura rinforzato e avvitato per le molle primarie.
 L’altro lato è chiuso, cioè ricavato dal pieno insieme al pignone.
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
 Se il kit viene montato su un carter Malossi (VR-One / V-One), è necessario fresare leggermente la sede del cuscinetto grande dell’albero motore.
 In caso contrario, la primaria potrebbe urtare contro il rinforzo della sede del cuscinetto nei carter Malossi.
| Ruota primaria 65Z | ||||
| Pignone primario | 20 | 21 | 22 | |
| Rapporto | 3,25 | 3,09 | 2,95 | |
| Ruota primaria 64Z | ||||
| Pignone primario | 22 | 23 | 24 | |
| Rapporto | 2,90 | 2,78 | 2,66 | |
| Ruota primaria 63Z | ||||
| Pignone primario | 23 | 24 | 25 | |
| Rapporto | 2,73 | 2,62 | 2,52 | |
| Ruota primaria 61Z | ||||
| Pignone primario | 22 | 23 | 24 | |
| Rapporto | 2,77 | 2,65 | 2,54 | |
| Ruota primaria 60Z | ||||
| Pignone primario | 23 | 24 | 25 | |
| Rapporto | 2,60 | 2,50 | 2,40 | |
(US)