Rapporto di trasmissione primario per frizione Kingwelle/Crimaz CMX -BENELLI rinforzato/diritto- Vespa Largeframe PX, Rally, Sprint, Cosa, T5, LML 2T - 23/63 (2,73)

Rapporti primari Benelli per cambi Vespa Largeframe

I componenti di trasmissione di Stefano Benelli godono, a ragione, di un’ottima reputazione nel mondo delle corse. Chi è alla ricerca di una tecnologia da competizione affidabile per il proprio cambio la troverà qui.
Con una durezza media di 60 HRC, i componenti Benelli offrono il giusto equilibrio tra durezza e l’elasticità necessaria per resistere in modo duraturo alle enormi sollecitazioni di un motore da competizione. Benelli propone un kit primario rinforzato per i motori Vespa Largeframe con ruota primaria larga (dal 1965 circa).

Questo kit offre alcune caratteristiche speciali:

• Disco di copertura avvitato = non serve ribadire!

• ampia scelta di rapporti = ultracorto (3,25) fino a ultralungo (2,40)

• Pignone frizione per frizione tipo PX vecchia (6/7 molle) = compatibile con frizioni Kingwelle o Crimaz CMX

La fornitura include le molle primarie originali dei modelli PX200.

Per motori potenti consigliamo molle primarie rinforzate, in grado di sopportare l’elevata coppia di un motore elaborato. A differenza delle molle originali, queste non arrivano più a pacco. Ciò significa che non si comprimono completamente e mantengono sempre sufficiente corsa. In questo modo i picchi di carico non vengono più trasmessi al cambio e i componenti sono protetti anche con potenze maggiori. Il kit primario viene fornito pronto per il montaggio e dispone di un disco di copertura rinforzato e avvitato per le molle primarie.
L’altro lato è chiuso, ovvero il pignone è stato realizzato dal pieno.

NOTA DI MONTAGGIO
Se il kit viene utilizzato in un carter Malossi (VR-One / V-One), è necessario adattare leggermente la sede del cuscinetto grande dell’albero motore.
In caso contrario, il primario tocca la sede rinforzata del cuscinetto nei carter Malossi.

(US)