Il (R)ollersack *originale* ora anche nel nostro Scooter Center

Abbiamo il (R)ollersack *originale* da Sabine come nuova aggiunta al nostro programma. Sabine è una scooterista e ha scoperto l'esigenza di borse da viaggio specifiche per gli scooter quando viaggia e partecipa a riunioni. Poiché non riusciva a trovare nulla che la soddisfacesse, ha usato le sue abilità di cucito per sviluppare una borsa su misura per le esigenze di ogni scooterista. L'attenzione si è concentrata sulla funzionalità: la borsa doveva adattarsi bene allo scalino, essere sicura e facile da fissare senza danneggiare la vernice. Inoltre, il bagaglio da corsa doveva adattarsi bene e tutto doveva essere modulare in modo da poter ampliare il sistema. Sabine ci è riuscita perfettamente e siamo riusciti a convincerla a lanciare una piccola serie prodotta in Europa con noi. Al contrario, tutti gli altri zaini (R)ollers sono *originali* e personalizzati a mano. Per un test pratico indipendente, ho chiesto al nostro amico Atze di tenerlo d'occhio. Come giramondo con la sua Vespa e con oltre 72.000 km all'attivo, era il candidato perfetto per dare un parere esperto sul bagaglio da scooter adatto.

Per ogni scooter

La borsa da scooter è stata progettata in base alle dimensioni e alle caratteristiche speciali di uno scooter a marce, facilitando la guida e il raggiungimento dei freni senza che nulla sia d'intralcio. Mantenere la stabilità senza portare peso aggiuntivo all'anteriore o al posteriore. Naturalmente, si adatta anche a Vespa GTS & Co. Tuttavia, non è possibile utilizzare la cinghia per il fissaggio al manubrio.

Dettagli

Inoltre, le corde di imballaggio che fissano la borsa allo scooter sono fissate in punti strategici, senza bisogno di ulteriori portapacchi o ganci aggiuntivi.

Video esplicativo

Come si prepara la borsa?
Prima di tutto, va detto che, sebbene il sacco abbia un volume enorme, non è possibile infilarci tutto. Dipende anche dalle dimensioni della tenda e del sacco a pelo il modo migliore per imballarlo. Poiché le dimensioni e la pienezza del corpo e anche la posizione di guida sono molto individuali, ognuno deve provarlo da sé e non si deve necessariamente fare la valigia all'ultimo minuto prima del primo tour. È importante non superare troppo la larghezza della borsa, soprattutto nella parte anteriore, altrimenti si avranno problemi con i freni. In primo luogo, è necessario fissare con cura tutte le tasche alla borsa quando è vuota. Quando si infila il velcro negli occhielli della cinghia, si può premere leggermente il velcro per rendere l'operazione meno complicata. Quindi posizionare la tenda in verticale nella parte anteriore della borsa. La mia tenda è alta 57 cm. Se si viaggia senza tenda, è necessario assicurarsi che sia stabile in verticale, possibilmente con una borsa o un sacco che misuri circa 57-60, L 20 x, P 18. È quindi possibile inserire il sacco a pelo nell'arrotondamento. È consigliabile utilizzare un sacco di compressione per ottenere le dimensioni più ridotte possibili. Se si dispone di un materassino con dimensioni molto ridotte, anche questo può essere riposto nel sacco o sotto il coperchio. È quindi possibile tirare insieme le chiusure centrali per dare forma al sacco. Questo dovrebbe rendere il sacco stabile. Successivamente, riempirei la tasca superiore destra. Non si devono inserire oggetti duri, altrimenti si incontra resistenza all'altezza delle ginocchia in fase di frenata. Se possibile, metteteci solo indumenti. La tasca in alto a sinistra è ideale per piccoli indumenti, asciugamano e spazzolino da denti. È possibile anche scambiare le tasche superiori. Potreste preferire la tasca più piccola sul lato destro. Ora mettete la borsa sul monopattino e sistematela nella posizione migliore per voi. La cinghia per il collo dovrebbe essere già attaccata e i passanti per il gancio del bagaglio dovrebbero essere posizionati e stretti. Se avete montato gli occhielli per il bagaglio nel passante, anche questi sono una buona opzione per tenere la borsa lontana dal freno. Ma si tiene molto bene anche senza. Ora potete fare un giro e testare il fattore di comfort e, se necessario, imballarlo di nuovo.

Lo voglio!!!