L'EGIG PERFORMANCE Unisex è uno scarico intermedio universalmente applicabile ai motori Vespa Smallframe nella gamma 125-170 cc.
Combina una posizione di installazione discreta e un aspetto quasi standard con una coppia significativamente maggiore e un'ottima guidabilità quotidiana.
Lamiera d'acciaio da 1,5 mm
Coppia precoce e ampia
Telaio piccolo senza modifiche al telaio
Adatto al bagagliaio
125-170 cc
Concetto EGIG Unisex
Il nome dice tutto: l'EGIG Unisex copre un'ampia gamma di allestimenti per Vespa smallframe e si adatta a tutti i telai standard senza necessità di tagli o saldature. L'attenzione è rivolta alla coppia elevata il prima possibile, anziché alla potenza di picco.
Questo rende lo scarico ideale per i potenti motori stradali, i veicoli da turismo e le configurazioni ad alta coppia per l'uso quotidiano.
Sul cilindro EGIG170, la potenza massima è già disponibile a circa 7000 giri/min, mentre sulle cilindrate più piccole è disponibile a circa 500 giri/min.
Lo scarico aumenta continuamente la pressione anche a bassi regimi, favorendo così una guida senza cambi, una buona elasticità e un'ampia gamma di giri utilizzabili.
Lamiera da 1,5 mm - più stabile e silenzioso
Caratteristica speciale di questa versione: il corpo di risonanza è realizzato in lamiera d'acciaio di 1,5 mm di spessore.
Rispetto alla lamiera da 0,9 mm normalmente utilizzata nella costruzione degli scarichi, il sistema è decisamente più solido.
Ciò garantisce una maggiore stabilità in caso di utilizzo intensivo e riduce il tipico sferragliamento della lamiera, che si nota in un modello di rumore più silenzioso e meno invadente.
Nonostante il maggiore spessore del materiale, la produzione rimane classica: la lamiera viene formata a mano su una macchina avvolgitrice.
A causa dello spessore quasi doppio della lamiera, il tempo e l'impegno necessari per la produzione sono significativamente maggiori, ma il risultato è uno scarico robusto per potenti motori di piccola cilindrata, che è anche preparato per la meccanica continua e le strade dissestate.
Gamma di prestazioni e messa a punto
L'EGIG Unisex è progettato per motori smallframe tra 125 e 170 cc.
Le sue caratteristiche di coppia precoce e uniformemente crescente semplificano la messa a punto del carburatore e rendono l'assetto meno sensibile alle condizioni atmosferiche e alle differenze di altitudine. Grazie alla curva di pressione omogenea, il motore reagisce bene alle variazioni di iniezione e di anticipo dell'accensione, il che è particolarmente interessante per i veicoli di uso quotidiano e da turismo.
Installazione e compatibilità
Lo scarico è progettato in modo da poter essere montato su Vespa V50, PV, Primavera, ET3, PK S, PK XL, PK XL2 e PK HP senza alcuna modifica al telaio.
La posizione di montaggio è adatta all'uso quotidiano, il bagagliaio rimane utilizzabile e il tubo di scarico si integra in modo discreto nel veicolo.
Il design come sistema stradale a telaio ridotto lo rende un'aggiunta adatta a numerosi concetti di motore da 125-170 cc.
Materiale e protezione delle superfici
Il materiale dello scarico è acciaio, non verniciato. Per una protezione anticorrosione di lunga durata, si consiglia una verniciatura resistente al calore o un rivestimento galvanico o ceramico.
Un accurato pretrattamento della superficie è particolarmente utile per i veicoli che vengono spostati tutto l'anno.
Dati tecnici
Campo di applicazione: motori Vespa Smallframe 125-170 ccm
Spessore lamiera: lamiera d'acciaio da 1,5 mm (corpo di risonanza)
Diametro collettore: Ø 32 mm
Silenziatore: Ø 70 mm, lunghezza circa 280 mm
Distanza tra i bulloni: 54-60 mm
Adatto per il bagagliaio, non è necessaria la lavorazione del telaio
Adatto per V50, PV, Primavera, ET3, PK S, PK XL, PK XL2, PK HP
Nota sulle dimensioni dei pneumatici e sull'ingombro
Per una biella di 97 mm (standard) e una corsa di 51 mm (standard), si consiglia un pneumatico 90/90 o 3.00.
A seconda della combinazione di telai e della larghezza dei cerchi, è essenziale verificare il gioco dei pneumatici e dello scarico prima del montaggio.
Conclusioni
L'EGIG Unisex in lamiera da 1,5 mm di spessore è la scelta giusta per chi cerca un sistema smallframe poco appariscente ma con una coppia elevata, che rimanga stabile anche nell'uso quotidiano e che sia un po' più sobrio dal punto di vista acustico.
Costruito a mano, robusto e facile da montare senza bisogno di telai, combina una pratica messa a punto stradale con un'ampia gamma di giri utilizzabili.
DOMANDE FREQUENTI
No. L'EGIG Unisex è stato progettato in modo da poter essere montato sui modelli Vespa Smallframe come V50, PV, Primavera, ET3 e PK S, PK XL, PK XL2 e PK HP senza alcun intervento sul telaio. Il sistema rimane generalmente adatto ai vani portabagagli, ma la distanza tra pneumatici e telaio deve comunque essere verificata in ogni singolo caso.
La lamiera notevolmente più spessa rende il corpo dello scarico più robusto contro le vibrazioni, le scheggiature e le sollecitazioni meccaniche.
Inoltre, il maggiore spessore delle pareti ha un effetto smorzante sul comportamento vibratorio della lamiera, che rende il suono più silenzioso e meno metallico.
I costi di produzione più elevati derivano dalla formatura del materiale più spesso, che viene ancora eseguita a mano sulla macchina avvolgitrice.
L'EGIG Unisex è progettato per motori di piccola cilindrata nella gamma 125-170 cc, ad esempio per il cilindro EGIG170.
Lo scarico mostra i suoi punti di forza nelle configurazioni stradali e turistiche potenti che privilegiano la coppia iniziale e un ampio intervallo di giri utilizzabile. I concetti di alto numero di giri orientati alle massime prestazioni sono meno prioritari in questo caso.
Lo scarico viene fornito in acciaio non verniciato e deve essere trattato per garantire una protezione duratura dalla ruggine.
Le vernici o i rivestimenti dei gas di scarico resistenti al calore (ad esempio zincati o ceramici) si sono dimostrati efficaci.
Un trattamento superficiale accurato è consigliato per i veicoli che vengono guidati regolarmente e tutto l'anno.
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