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LTH Numero di articolo: HCB252108
LTH

Scarico -LTH Road (interasse perni 54mm)- Vespa PV125, ET3 125 - acciaio, laccato trasparente

Fatti brevi LTH Road (laccato chiaro)

Coppia precoce, banda molto ampia
Elevata altezza da terra, il vano attrezzi rimane utilizzabile
Plug & play su V50 / PV / ET3
Possibilità di montaggio PK - se necessario, adattare la piastra di separazione sul telaio e modificare il supporto del motore
Flangia inclusa, foro da 54 mm
Corpo di scarico in acciaio, laccato trasparente
289,00 €*
disponibile immediatamente
Peso di spedizione 4 kg
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Sistema di scarico LTH "Road" per Vespa Smallframe (V50, PV, 125 Primavera, ET3)

L'LTH Road entra in funzione presto, offre un'ampia gamma di giri utilizzabili a un volume adatto all'uso quotidiano e offre un'elevata altezza da terra. Rispetto all'LTH Midrange, parte sensibilmente prima, mantiene la potenza costante più a lungo e richiede una minore fasatura di picco, ideale per le configurazioni stradali ad alta coppia.

Coppia precoce Ampia banda di potenza Elevata altezza da terra Rimane il vano attrezzi Plug & Play PV/V50/ET3 Flangia 54 mm Acciaio, laccato trasparente

Prestazioni e configurazioni

Strada vs. medio raggio: inizio di potenza anticipato, tiro lineare, carico di picco leggermente inferiore
Adatto per allestimenti stradali con cilindri come Polini 133/135, Malossi 136, Quattrini M1L/M1B (stradali), VMC serie ET-/Kappa
Angolo di comando dello scarico consigliato: ~175-185° (ai medi regimi piuttosto 180-190°)
Ottimo collegamento con il cambio; la quarta marcia standard può essere utilizzata senza problemi
Suono pulito adatto all'uso quotidiano

Montaggio e tecnologia

Veicoli: V50 (N/L/R), 50 Special, V90, 50/90 SS, 125 Primavera, 125 ET3
Installazione PK: possibile, di solito su telaio Montaggio a telaio; se necessario, lavorare leggermente la piastra di separazione (supporto della ruota di scorta) e modificare il supporto sul carter motore
Compatibile con il vano attrezzi, elevata altezza da terra
Flangia inclusa (foro da 54 mm), silenziatore incluso nella fornitura
Corpo di scarico: acciaio, verniciato trasparente; materiale di montaggio incluso

Modelli di veicoli compatibili (selezione)

V50 (N/L/R), 50 Special
V90, 50 SS, 90 SS
125 Primavera, 125 ET3

Non adatto: Smallframe "Automatica".

PK 50/75/100/125 S
PK 50/125 XL, PK 50/125 XL2
PK 125 ETS, PK HP / FL2

Installazione di solito solo con adattamenti al telaio; adattare la piastra separatrice/il supporto se necessario. Non per PK "Automatica".

PK 50 XL / PK 50 XL2
PK 75 S / PK 75 Junior / PK 75 XL / PK 75 XL2
PK 125 S / PK 125 XL / PK 125 XL2

Prerequisito: cambio Smallframe; nessuna variante Automatica.

Messa a punto e messa in servizio

Regolare la taratura del carburatore e l'accensione in base al motore; monitorare le temperature.
Angolo di regolazione dello scarico raccomandato Strada: ~175-185° (medio ~180-190°)
Controllare il gioco/la protezione dal calore prima del primo giro; serrare le viti dopo i primi chilometri.

FAQ - LTH stradale

Strada: uso precoce, ampia gamma, carico di picco inferiore; gamma media: estremità superiore più sportiva, una fasatura più alta ha senso.

V50/PV/ET3: di norma Plug & Play. PK: regolazioni frequenti; se necessario, modificare la piastra di separazione e il supporto del motore.

Collaudata per la strada: ~175-185° di scarico - pressione precoce, ottimo collegamento al cambio.

Vantaggi in sintesi

Coppia precoce e banda larga - forte nell'uso quotidiano
Ottima altezza da terra; possibilità di utilizzare il vano attrezzi
Plug & play su V50/PV/ET3; PK con adattamenti
Flangia 54 mm, corpo in acciaio, laccato trasparente, materiale di montaggio incluso.

Solo per uso agonistico. Non autorizzato nella zona di StVZO.

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