Cablaggio BGM ORIGINALE adatto a tutti i modelli di Vespa PX costruiti fino al 1982.

Versione italiana senza batteria. In questa versione, gli indicatori di direzione, il clacson (il cosiddetto buzzer) e tutte le altre utenze sono alimentate direttamente dal sistema AC di bordo. La piastra di base dell'accensione utilizzata su questi veicoli con solo 3 cavi (modelli con accensione a contatto) o 5 cavi (veicoli con accensione elettronica) è adatta a questo scopo.


CONVERSIONE (SENZA BATTERIA)
Questo cablaggio è perfetto per convertire i veicoli dotati di batteria in un sistema elettrico di bordo semplice e diretto senza batteria. La versione con tutti gli interruttori inclusi (BGM6685KT) è ideale per questo scopo.


VANTAGGI DELLA CONVERSIONE

  • Nessuna batteria, quindi meno manutenzione
  • Tutte le utenze funzionano indipendentemente dal livello di carica della batteria
  • Nessun danno da corrosione dovuto a batteria/acido della batteria troppo cotto
  • Maggiore potenza luminosa


COMPONENTI NECESSARI PER LA CONVERSIONE

    • REGOLATORE DI TENSIONE
      Il regolatore di tensione semplice a 3 poli (G|G|M) viene sempre utilizzato con questo cablaggio (ad es. 9100001). Il regolatore di tensione a 5 poli (A|A|B+|G|M) originariamente utilizzato sui veicoli forniti ex novo con una batteria può ancora essere utilizzato. Solo i collegamenti B+ e G rimangono non assegnati (in precedenza corrente di carica per la batteria). Un'alternativa migliore è il regolatore di tensione BGM Pro (BGM6690), compatto e potente. Questo può, ad esempio, alimentare anche una presa USB con una tensione di 12 V CC per la ricarica di un telefono cellulare/sistema di navigazione, ecc.

    • PIASTRA DI BASE PER L'ACCENSIONE /LIMA

      Il tipo con 5 cavi viene utilizzato come piastra di base per l'accensione (riconoscibile dai cavi blu e neri per l'alimentazione singola). Il condizionatore originale a 7 cavi dei modelli con batteria non può più essere utilizzato. Tuttavia, a causa della loro età, spesso presentano danni all'isolamento dei cavi. Si consiglia pertanto una conversione alla piastra di base di accensione più potente dei modelli Lusso successivi (ad esempio BGM8025N o BGM8032N). In questo modo si aumenta notevolmente la potenza luminosa totale del sistema CA, poiché la corrente non viene più deviata per la carica della batteria. Ciò significa che anche i vecchi modelli PX possono essere dotati di una lampada da 35/35W. La maggior parte degli alternatori a 5 fili ha una spina rotonda. Il cablaggio qui proposto ha un connettore a forcella da 6,3 mm (come nell'originale italiano). È possibile convertire il cablaggio in un connettore rotondo o la piastra di accensione in un connettore piatto. I pezzi necessari si trovano tra gli accessori.

    • RELÈ LAMPEGGIANTE

      I modelli con batteria utilizzano un relè lampeggiante a corrente continua (DC).
      Dopo la conversione, è necessario un relè lampeggiatore CA (corrente alternata) (ad es. 1195703).

    • SCHEMA ELETTRICO

      Vedi download


CONCLUSIONE: una conversione assolutamente sensata a un sistema elettrico più potente e che non richiede manutenzione.

(USA)

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