Convertire facilmente la tua vecchia Vespa PX con batteria ora
Un moderno sistema elettrico senza batteria sul vostro scooter non rovina in alcun modo l'aspetto, è un guadagno invisibile ed economico in sicurezza e comfort, perché:
Senza batteria, non c'è nemmeno bisogno di acquistare/sostituire e manutenere la batteria
L'impianto elettrico e tutte le utenze funzionano indipendentemente dallo stato o dal livello di carica della batteria.
Si prevengono efficacemente i danni da corrosione alla Vespa PX dovuti a una batteria troppo cotta/acido della batteria
Maggiore sicurezza grazie all'aumento della luminosità = maggiore visibilità = essere visti meglio e vedere meglio
Cablaggio di conversione per tutti i modelli di Vespa PX costruiti fino al 1982
Questo cablaggio è perfetto per convertire la Vespa PX, dotata di batteria di fabbrica Piaggio, in un sistema elettrico di bordo moderno e privo di manutenzionesenza batteria. Offriamo un set economico e pratico con tutti i nuovi interruttori e il blocchetto di accensione necessari (BGM6685KT).
Il cablaggio PX in versione italiana per i modelli senza batteria è disponibile anche per la sostituzione/il ripristino. In questa versione, gli indicatori di direzione, il clacson (il cosiddetto cicalino) e tutte le altre utenze sono alimentate direttamente dal sistema CA di bordo. La piastra di base dell'accensione utilizzata su questi veicoli con solo 3 cavi (modelli con accensione a contatto) o 5 cavi (veicoli con accensione elettronica) è adatta a questo scopo.
Vespa PX senza batteria: Conversione senza batteria
Per convertire il vostro scooter all'impianto elettrico moderno, avrete bisogno dei seguenti componenti e risparmierete la batteria, l'invernaggio e la cura/manutenzione della batteria del veicolo in futuro
REGOLATORE DI TENSIONE: per questo cablaggio si utilizza fondamentalmente un semplice regolatore di tensione a 3 poli (G|G|M) (ad es. 9100001). Il regolatore di tensione a 5 poli (A|A|B+|G|M) originariamente utilizzato sui veicoli forniti ex novo con una batteria può ancora essere utilizzato. Solo i collegamenti B+ e G rimangono non assegnati (in precedenza corrente di carica per la batteria). Un'alternativa migliore è il regolatore di tensione BGM Pro, compatto e potente (BGM6690). Questo può, ad esempio, alimentare anche una presa USB con una tensione di 12 V CC per la ricarica di un telefono cellulare/sistema di navigazione, ecc.
ACCENSIONE / PIASTRA BASE DI ACCENSIONE / LIMA: il tipo con 5 cavi viene utilizzato come piastra base di accensione (riconoscibile anche dal cavo blu e nero per l'alimentazione singola). La Lima originale a 7 cavi dei modelli con batteria non può più essere utilizzata. Tuttavia, a causa della loro età, spesso presentano danni all'isolamento dei cavi. Una conversione alla piastra di base di accensione più potente dei modelli Lusso successivi (ad es: BGM8025N o BGM8032N) è quindi altamente consigliata. In questo modo si aumenta notevolmente la potenza luminosa totale del sistema CA, poiché la corrente non viene più deviata per la ricarica della batteria. Ciò significa che anche i vecchi modelli PX possono essere dotati di una lampada da 35/35W. La maggior parte degli alternatori a 5 fili ha una spina rotonda. Il cablaggio qui proposto ha un connettore a forcella da 6,3 mm (come nell'originale italiano). È possibile convertire il cablaggio in un connettore rotondo o la piastra di accensione in un connettore piatto. I pezzi necessari si trovano negli accessori.
RELÈ DI ACCENSIONE: I modelli con batteria utilizzano un relè di accensione a corrente continua (DC). Dopo la conversione, è necessario un relè lampeggiante CA (corrente alternata) (ad es. 1195703).
ISTRUZIONI / SCHEMA DI CABLAGGIO: Per collegare i cavi, fare riferimento alle seguenti istruzioni / schema di cablaggio ( PDF). istruzioni / schema elettrico (PDF).
Lista di controllo: Pezzi di ricambio / parti da collegare al cablaggio
Per assicurarsi che tutto funzioni, è necessario consultare questo elenco e verificare se i vecchi pezzi sono ancora a posto. In caso contrario, è possibile ordinarli direttamente dal nostro negozio Vespa tramite il link:
CONCLUSIONE: Conversione assolutamente sensata a un impianto elettrico moderno, più potente e che non richiede manutenzione.
Istruzioni video per l'installazione del cablaggio
Questo è un cablaggio PX-Lusso, con connessioni diverse, quindi non confondetevi. Tuttavia, il principio di base è lo stesso e questo video tutorial può aiutare a posare e collegare il cablaggio nella carrozzeria della Vespa.
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