Silentblock Vespa
Mano sul cuore - avete mai
sostituito i
silentblock sulla vostra Vespa? Purtroppo, anche in caso di restauri completi, questo aspetto viene solitamente trascurato. Dopo molti chilometri percorsi fedelmente, a volte capita di accorgersi che qualcosa non va guardando la parte posteriore più bella del mondo. Se la ruota posteriore è leggermente inclinata su un lato quando la si guarda da dietro in direzione di marcia, allora gli
antivibranti, noti anche come silent block, nel carter motore hanno avuto i loro giorni migliori.
Perché i silent block?
I silent block non hanno un compito semplice: sono progettati per eliminare le sgradevoli
vibrazioni del forcellone e allo stesso tempo garantire una
guida prevedibile e
sicura della ruota posteriore. Poiché la gomma silenziosa sul lato destro deve sopportare anche gran parte della massa del motore, questo lato è sottoposto a maggiori sollecitazioni e quindi è anche soggetto a maggiore usura. Un nuovo set di gomme silenziose dovrebbe risolvere il problema, o almeno così si pensa... Attenzione
alla "qualità di primo equipaggiamento"
Nel frattempo, sembra che anche "altri" fornitori siano entrati nella borsa Piaggo. Alcuni dei gommini silenziosi originali sono così morbidi che il motore è già inclinato nel telaio a causa del suo stesso peso. Sotto carico, cioè con un pilota, questa condizione non migliora. A causa di silent block usurati o eccessivamente morbidi, le Vespe più veloci tendono talvolta a oscillare in modo significativo sull'asse longitudinale, anche a velocità più elevate.
la soluzione: silent block ottimizzati per il carico
Abbiamo quindi dotato i
silent block bgm PRO di una gomma leggermente più dura e abbiamo anche reso il lato del motore più pesantemente caricato un passo più solido. Il lato destro, più solido, contrasta così la vita del motore e l'aumento del carico e garantisce una guida sicura del forcellone del gruppo di trasmissione. I silent block bgm PRO per i motori Vespa hanno quindi un
codice colore:
- VERDE è la gomma silenziosa leggermente più rigida per il lato destro in direzione di marcia
- ROSSO è il silent block per il lato sinistro.
Semplice installazione dei silent block
Abbiamo optato per una soluzione in due parti per la progettazione dei silent block. Questo rende molto più semplice il montaggio dei silent block. Per il montaggio dei gommini si può utilizzare quanto segue
pasta di montaggio per pneumatici abbastanza bene. Non si deve usare il grasso. Attualmente offriamo silent block per i seguenti modelli di Vespa:
Set silent block motore -BGM PRO- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL
Blocco motore silenzioso -BGM PRO- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB
Set silentblock motore -BGM PRO- Vespa PX200
BGM7954
Set
silent
block motore -BGM PRO- Vespa PK 50-125, PK 50-125 S, PK 50-125 XL
Supporto ammortizzatore in gomma silenziosa Vespa
tip: Come
complemento ottimale alla gomma silenziosa della traversa motore, offriamo anche la gomma silenziosa per il supporto
ammortizzatore
posteriore inferiore.
la gomma silenziosa per il supporto inferiore dell'ammortizzatore posteriore.e.
La gomma larga fornisce un supporto ottimale per l'ammortizzatore ed è
significativamente più resistente all'usura rispetto alle sue controparti strette sul mercato. La gomma è disponibile come set con i manicotti silent block più comuni:
- Set silent block ammortizzatore/motore -BGM PRO (Made in Germany) Ø=10mm x 48mm- Vespa PX (dal 1984), T5 125cc, PK
- Ø=9mm x 48mm- Vespa PX (1983), Rally, TS, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, Super, GL, V50, PV, ET3
- Ø=9mm x 46mm- Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T)
- Ø=9mm x 44mm- Vespa VNA, VNB, VBA, VBB
Blocchi silenziosi Lambretta
Da tempo offriamo set di blocchi silenziosi per gli appassionati di veicoli cingolati Lambretta. Anche nei set di silent block per Vespa abbiamo incorporato le
esperienze positive derivanti dallo sviluppo delle varie gomme rigide silenziose.
Set silentblock motore -BGM PRO- Lambretta LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP - bullone motore da 29 cm 
DE | €
