Nuovi nippli a morsetto, nippli a vite e viti di regolazione (cavo frizione, cavo freno, cavo acceleratore) per Vespa e Lambretta in un pratico set
Abbiamo ottimizzato i
nippli a morsetto e le viti di regolazione per Vespa e Lambretta, rendendoli molto più facili e affidabili da usare! Novità: disponibili anche in un set più conveniente. I
set di viti di regolazione e nippli di serraggio sono presenti in ogni vano portaoggetti insieme a una selezione di cavi di ricambio. Adatto a molti modelli di Vespa e Lambretta, questo set è un efficace aiuto per i guasti.
Set nipplo di serraggio / nipplo a vite -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP
Il set per i modelli Lambretta contiene le seguenti parti singole:
Maggiore durata dei cavi interni
I nippli di serraggio dei cavi del cambio e del cavo della frizione sono realizzati in ottone e dotati di piastre di pressione. Il materiale di ottone utilizzato per i nippli di serraggio ha un effetto autolubrificante nei supporti del cambio e della frizione. Grazie al minore attrito dei nippli di serraggio nell'attacco, i cavi sono soggetti a una minore flessione e il rischio di rottura del cavo in questo punto è notevolmente ridotto. I nippli di serraggio contengono piccole piastre di pressione che proteggono il cavo interno da intagli fatali e quindi impediscono che i singoli fili vengano recisi quando si stringe la vite di serraggio. Il cavo interno è meno deformato e può quindi essere allentato più spesso e ritensionato senza problemi. L'utensile migliore a tale scopo è un estrattore di cavi. La chiave a brugola da 3,5 mm necessaria è inclusa nel set.
Nipplo di serraggio Lambretta BGM6498Set viti di regolazione e nipplo di serraggio / nipplo a vite -BGM PRO- Vespa Wideframe, Largeframe e Smallframe
Il set per i modelli Vespa contiene le seguenti singole parti:
Viti di regolazione ottimizzate
Le viti di regolazione del set BGM sono dotate di
dadi alti. Questa piccola modifica facilita l'utilizzo delle viti di regolazione con una normale chiave, anche in punti di difficile accesso! Sui modelli Vespa Smallframe con due cavi del cambio, l'accessibilità del controdado è
notevolmente migliorata dal design alto.
Nipplo di serraggio ottimale
I nippli di serraggio dei cavi del cambio e del cavo della frizione sono progettati con piastre di pressione in ottone. Le piccole piastre di pressione impediscono un effetto di intaglio letale e quindi proteggono il cavo interno dalla rottura quando si stringe la vite di serraggio. Il cavo interno è meno deformato e può quindi essere allentato e
serrato più spesso
senza problemi. A tale scopo è preferibile utilizzare un
estrattore di cavi. Il nipplo di serraggio per tutti i veicoli Vespa PK-XL2, HP e Cosa FL con il cosiddetto cambio a 1 tiro è progettato in modo leggermente diverso rispetto alla controparte familiare per i cambi a 2 tiri. Le differenze riguardano il diametro (Ø7 mm), l'altezza complessiva (12,5 mm) e la larghezza della chiave (2x SW8). Grazie al design leggermente più alto, questo nipplo di serraggio è ideale anche per l'utilizzo sul braccio della frizione.
Nipplo di serraggio Vespa BGM,
Kit di fissaggio vespa BGM[/caption]
Adattatore
per
nipplo
a pera Gli adattatori per nipplo a pera sono adatti a tutti i cavi interni BGM e Piaggio. Questo sistema consente al cavo di muoversi liberamente nell'adattatore durante le operazioni di carico e scarico. Abbiamo affrontato questo problema anche nei nostri set di cavi. Gli adattatori con nipplo a bulbo Ø8x9mm sono adatti praticamente a tutti gli scooter Vespa, ad eccezione delle Vespa PK, PK-S e PK-XL. Per tutte le generazioni PK precedenti alla PK-XL2, sono adatti gli adattatori a bulbo sfalsati nella dimensione Ø9x11mm.
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