Proiettore Digitale TSR Buzzwangle
Determinare il tempo di accensione e l'angolo di controllo
Regolare l'accensione Vespa / Regolare l'accensione Lambretta con il proiettore digitale - TSR Buzzwangle Ignition and Port Timing Tool - utilizzato per misurare digitalmente il tempo di accensione e l'angolo di controllo sui motori a 2 tempi
Codice articolo:BZZKIT1
Lo strumento BUZZWANGLE è progettato per determinare in modo molto semplice sia il tempo di accensione che l'angolo di controllo di un motore a 2 tempi (ad esempio, Vespa / Lambretta). Il dispositivo misura su un angolo di 360° con una risoluzione di 0,1 gradi. Questo è dieci volte più preciso rispetto a un proiettore convenzionale!
Il kit comprende un adattatore a vite per i filetti di volano più comuni:
- "L" M27x1.25 - adatto per LAMBRETTA Innocenti (LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui, A, B, C, LC, D, LD) e veicoli MZ
- "V" M28x1.0 - adatto per quasi tutti i motori Vespa Largeframe e Smallframe con filettatura del volano, motori Piaggio/Gilera 125-180ccm Maxi e accensioni SIP Vape
- "VT" M27x1.0 - adatto per accensioni retrofittate Vespatronic e molte motociclette classiche a 2 tempi (Yamaha RZ350, RD350, RD250, BANSHEE, GAS GAS, Honda con accensione Kokusan)
- "P" M24x1.0 - adatto per accensioni retrofittate Parmakit, Aprilia RS125 e motori da 50ccm di Kymco, MBK, Peugeot, Honda, Yamaha/MBK (Minarelli)
Determinare il Punto Morto Superiore
Avvitare il fermo del pistone nella filettatura della candela e ruotare il pistone con il volano fino a quando non raggiunge il fermo. Svitare la vite di regolazione fino a quando il pistone incontra la resistenza. Posizionare il BUZZWANGLE sull'adattatore, impostarlo su "0". Ruotare il volano nella direzione opposta, raggiungendo nuovamente il fermo. Dividere per due il valore visualizzato e ruotare il volano fino al valore dimezzato: Questo è il Punto Morto Superiore esatto!
Posizionare i segni di accensione
Una volta determinato il Punto Morto Superiore, posizionare i segni sul volano e sul carter motore. Impostare il BUZZWANGLE su "0", ruotare il volano e visualizzare il grado desiderato prima del PMS. Trasferire il segno finale sul carter motore e verificare con una lampada stroboscopica.
Determinare l'angolo di controllo
Posizionare il BUZZWANGLE sull'adattatore, bloccare il canale con una lamina sottile della misura della feeler gauge e impostare lo strumento su "0". Ruotare il motore fino a quando il pistone non colpisce nuovamente il fermo. Il valore visualizzato è l'angolo di controllo esatto (meno lo spessore della lamina della feeler gauge).
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