Scarico di risonanza Lambretta e test del prototipo del big box
Un test dello scarico Lambretta: il nuovo e imminente big box Lambretta è attualmente in produzione. Purtroppo non si conosce ancora la data di consegna.
Gli scarichi Lambretta in prova
Prima di inviare l'esemplare finale in Spagna, la nuova scatola è stata messa alla prova ancora una volta. Test degli scarichi Lambretta: anche un altro prototipo di scatola del nostro amico Chalky di Replay Scooters e
JPP è stato messo alla prova:
- bgm PRO BigBox Proto
- JPP Box Proto
I seguenti sistemi di scarico racing a risonanza sono stati messi a confronto con le scatole:
Tutti e tre i sistemi di risonanza si sono comportati meglio di quanto ci saremmo aspettati!
Il motore della Lambretta
Il motore di prova è stato costruito come segue:
Risultato e conclusione del test
È bello e chiaro vedere come la scatola abbia ottenuto un buon risultato fin dall'inizio non solo in termini di
potenza, ma anche di
coppia rispetto ai "sistemi di scarico da corsa". È proprio questo che rende le scatole bgm PRO così piacevoli da guidare. C'è sempre abbastanza potenza a disposizione senza dover lottare con problemi di innesto delle marce o dover girare l'acceleratore all'impazzata per partire. I valori di consumo moderati dei concetti di motore con le scatole bgm sono un ulteriore vantaggio, oltre al look originale e al piacevole rumore di fondo. Un'altra caratteristica di rilievo è il sistema di montaggio protetto con possibilità di regolazione orizzontale e verticale. Ciò consente di uniformare le tolleranze e, soprattutto, i distanziali utilizzati per le diverse corse e lunghezze delle bielle.
Diagrammi delle prestazioni dei test di scarico Lambretta
Qui potete trovare i diagrammi delle prestazioni in formato PDF:
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