Preparazione per Vespa Primavera e Vespa Sprint con motori Piaggio iGet
Offriamo ora il nuovo cilindro di preparazione Malossi per i modelli Vespa 50cc Primavera/Sprint a partire dal 2018 (iGet, Euro4). Insieme al CDI richiesto, al variatore opzionale e all'inserto del filtro aria, si ottiene un ottimo kit di preparazione per la nuova Vespa:
Cilindro da corsa 4 tempi per Vespa
Numero articolo: M3117771 Cilindro -MALOSSI iGet 79cc (CDI M5518409 necessario)- Vespa Primavera 50 4T 3V iGET (Euro4, CA03M), Sprint 50 4T 3V iGET (Euro4, CA01M), Liberty 50 4T iGET 3V ie (Euro4, CA11M, 2018-), Zip 50 4T 3V ie (Euro4, CA21M, 2018-)
Oltre il 60% di aumento della cilindrata
Cilindro Malossi in alluminio con rivestimento ceramico estremamente resistente all'usura. Con 79cc, la cilindrata viene aumentata di oltre il 60%, con un effetto notevole sul
coppia motore decisamente più alta. La testa cilindro originale viene mantenuta, così come le molle delle valvole. È assolutamente necessario il CDI Injtronic speciale di Malossi (
M5518409 ) che è specifico per il cilindro.
CILINDRO
- Diametro Ø 49 mm
- Corso 41.8 mm
- Cilindrata 78.8 cm³
- Rapporto di compressione 1:11,5
- 7CV/5,1kW a 8000 rpm
MATERIALE
Leghe di alluminio di prima qualità con un alto contenuto di silicio trattato. Manicotto con rivestimento in carburo di silicio con matrice galvanica di nichel, lucidatura incrociata con due passaggi di diamante e tolleranze molto basse. Lavorazione su macchine utensili di precisione NC. Regolazione pistone-cilindro in sezioni di 0,05 mm. Superfici di scambio termico ricalcolate e aumentate.
- PIAGGIO LIBERTY iGet 50 ie 4T euro 4 2018-> (CA11M)
- PIAGGIO ZIP 3V I-GET 50 ie 4T euro 4 2018->
- VESPA SPRINT 3V IGet 50 ie 4T euro 4 2018-> (CA03M)
- VESPA SPRINT 3V IGet 50 ie 4T euro 4 2018-> (CA01M)
CDI Injtronic
Numero articolo: M5518409 CDI -MALOSSI Injtronic (per cilindro Malossi)- Piaggio 50cc 4 tempi (3 valvole) - Vespa Primavera 50 3V iGet (Euro4) (CA03M), Sprint 50 iGet (Euro4) (CA01M), Piaggio Liberty 50 iGet (Euro4) (CA11M
Unità di controllo motore Malossi Injtronic
L'unità di controllo motore Injtronic è assolutamente necessaria per il cilindro Malossi ed è l'evoluzione naturale del sistema Piaggio originale. Consente di migliorare le prestazioni del veicolo. Il CDI contiene un microprocessore 32 bit di ultima generazione. L'unità di controllo è compatibile plug & play, ovvero è compatibile con i sensori e attuatori originali. È necessaria solo una semplice calibrazione della posizione del corpo farfallato (vedi video) per sincronizzare il controllo elettronico del motore. Le calibrazioni e la mappa affinata consentono di ottenere un aumento concreto delle prestazioni del motore.
Dati tecnici
- Regolazione della quantità di iniezione
- Solo compatibile con cilindro Malossi 79cc
- Da utilizzare con scarico originale
- Limitazione della velocità a 10.000 rpm
Montaggio semplice del CDI Vespa Primavera / Sprint:
Preparazione senza nuovo cilindro
Unità di controllo Malossi per cilindro originale
Numero articolo: M5518205 CDI -MALOSSI Injtronic (per cilindro originale)- Piaggio 50cc 4 tempi (3 valvole) - Vespa Primavera 50 3V iGet (Euro4) (CA03M), Sprint 50 iGet (Euro4) (CA01M), Piaggio Liberty 50 iGet (Euro4) (CA11M) Chi desidera evitare lo sforzo e i costi per un nuovo cilindro può installare la nuova unità di controllo motore Malossi Injtronic per il cilindro originale. Permette di migliorare le prestazioni del veicolo senza cambiare altri componenti del motore. Il CDI contiene un microprocessore 32 bit di ultima generazione. L'unità di controllo è compatibile plug & play, ovvero è compatibile con i sensori e attuatori originali. È necessaria solo una semplice calibrazione della posizione del corpo farfallato (vedi video) per sincronizzare il controllo elettronico del motore. Le calibrazioni e la mappa affinata consentono di ottenere un aumento concreto delle prestazioni del motore.
Dati tecnici
- Regolazione della quantità di iniezione
- Solo compatibile con cilindro originale Piaggio 50cc
- Limitazione della velocità a 10.000 rpm
Un variatore ottimizzato è consigliato anche in questo step di preparazione:
VARIATORE
Malossi offre anche un variatore adatto per le misure di preparazione sopra menzionate!
Numero articolo: M5111597 Variatore -MALOSSI Multivar 2000- Piaggio 50cc 4 tempi HiPer-4 - Vespa Primavera 50cc 4T 3V/4V, Sprint 50 4T 3V/4V, S50 4V 4T (Euro2, Motore C532M), ET4 50, Piaggio LX 50 4T, Fly 50 4T AC, Piaggio New Fly 50 4T AC,...
Il
Variatore MALOSSI Multivar offre ottimi risultati nel miglioramento della velocità massima e dell'accelerazione sui motori originali, senza sovraccaricare il motore. I rulli e la superficie di scorrimento della cinghia sono stati calcolati specificamente per ogni modello. Con tale sforzo tecnologico, vengono utilizzati i migliori materiali e i metodi di produzione più moderni:
- Rondelle autolubrificanti in acciaio sinterizzato
- Raccordo in acciaio legato
- Superficie di scorrimento con rivestimento in cromo duro, lucidata e lappata
- Metà della puleggia in lega silicio-alluminio, lavorata su macchine NC di precisione
- Finitura diamantata
Ora nulla ti impedisce di goderti appieno la guida. Partenza morbida, maggiore comfort di cambio marcia, "silenzio" meccanico anche ad alta velocità e prestazioni costanti sono i risultati.
INSERTO FILTRO ARIA
· MALOSSI offre anche un inserto per il filtro aria della scatola filtro originale. Numero articolo:
M1414532 Inserto filtro aria -MALOSSI Double Red Sponge- Vespa Primavera 50 4T 3V iGET (Euro4, CA03M), Sprint 50 4T 3V iGET (Euro4, CA01M), Liberty 50 4T iGET 3V ie (Euro4, CA11M, 2018-), Zip 50 4T 3V ie (Euro4, CA21M, 2018-)
Catalogo Vespa Modern Sprint Primavera 2019
Nota:
Preparazione - solo per scopi di competizione. Non omologato secondo la normativa tedesca StVZO!
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