BGM PRO Superstrong - l'originale Frizione estremamente resistente, facile da usare - Made in Germany La frizione Superstrong combina estrema durata, assoluta affidabilità e facilità d'uso.
È la base di ogni solida messa a punto del motore.
Il solido cestello della frizione, lavorato a CNC, presenta un'eccellente concentricità e un'elevatissima rigidità torsionale. Offre quindi un perfetto comportamento di innesto della frizione, con un punto di rettifica ben definito e un disinnesto pulito. Può essere utilizzata sia dai piloti da turismo che apprezzano l'alta qualità, sia dai corridori ambiziosi che cercano una frizione estremamente resistente e stabile.
PRESTAZIONI La frizione pronta per il montaggio è regolata per una gamma di potenza fino a circa 20 CV / 25 Nm grazie alle molle morbide della frizione (BGM8010W). Le molle rinforzate, disponibili separatamente, estendono la gamma di potenza della frizione a oltre 40 CV. Sono disponibili i seguenti tipi di molle
:
- BGM8010W - morbida (k=4,7N/mm)
- BGM8010L - media (k=6,8/mm)
- BGM8010F - dura (k=13,8/mm)
VEICOLI La bgm Pro Superstrong sostituisce il tipo di frizione convenzionale utilizzato nell'intera famiglia di veicoli Lambretta LI. È quindi adatta per Lambretta LI, LI S, SX. TV (serie 2-3), DL/GP.
Tutte le parti lavorate a CNC della frizione sono realizzate in 42CrMo4.
La
fornitura comprende
- Pignone posteriore CNC a 46 o 47 denti
- Ragno frizione CNC
- Piastra di pressione CNC
- Adattatore per poter utilizzare lo spingidisco con entrambi i coperchi motore Li/SX e dl/GP
- Disco di copertura lavorato a CNC con spallamento per garantire aria sufficiente tra il disco di copertura e l'albero del kickstarter
- Sei dischi frizione
- Cinque dischi in acciaio da 1,2 mm
- Dieci molle frizione, BGM8010W (k=4,7N/mm, morbide)
- Boccola frizione bgm PRO
Lo spingidisco e il ragno della frizione possono essere utilizzati anche con tutti gli altri pignoni della frizione a cinque e sei dischi. Finché i pignoni rientrano nelle tolleranze Innocenti, si adattano senza dover rielaborare i pezzi. In queste combinazioni è necessario controllare in particolare la sporgenza del ragno della frizione.
SUGGERIMENTO: ordinare un disco di spessore per distanziare la frizione. Questo viene installato sotto il pignone della frizione ed è disponibile in spessori di 0,8-1,6 mm. La sporgenza del mozzo BGM (spider della frizione) rispetto al pignone BGM rientra in un intervallo di tolleranza compreso tra 0,10 mm e 0,12 mm.
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