Scarico di risonanza Lambretta e test del prototipo del big box
Un test dello scarico Lambretta: il nuovo e imminente big box Lambretta è attualmente in produzione. Purtroppo non si conosce ancora la data di consegna.
Gli scarichi Lambretta in prova
Prima di inviare l'esemplare finale in Spagna, abbiamo messo alla prova la nuova scatola. Test degli scarichi Lambretta: anche un altro prototipo di box del nostro amico Chalky di Replay Scooters e
JPP è stato messo alla prova:
- bgm PRO BigBox Proto
- JPP Box Proto
I seguenti sistemi di scarico racing a risonanza sono stati messi a confronto con le scatole:
Tutti e tre i sistemi di risonanza si sono comportati meglio di quanto ci saremmo aspettati!
Il motore della Lambretta
Il motore di prova è stato costruito come segue:
Risultato e conclusione del test
È bello e chiaro vedere come la scatola abbia ottenuto un buon risultato fin dall'inizio non solo in termini di
potenza, ma anche di
coppia rispetto ai "sistemi di scarico da corsa". È proprio questo che rende le scatole bgm PRO così piacevoli da guidare. È sempre disponibile una potenza sufficiente, senza dover lottare con problemi di innesto delle marce o dover girare l'acceleratore all'impazzata per partire. I valori di consumo moderati dei concetti di motore con le scatole bgm sono un ulteriore vantaggio, oltre al look originale e al piacevole rumore di fondo. Un'altra caratteristica di rilievo è il sistema di montaggio protetto con possibilità di regolazione orizzontale e verticale. Ciò consente di uniformare le tolleranze e, soprattutto, i distanziali utilizzati per le diverse corse e lunghezze delle bielle.
Diagrammi delle prestazioni dei test di scarico Lambretta
Qui potete trovare i diagrammi delle prestazioni in formato PDF:
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