Moteur Silentblock Vespa PK

Nouveaux kits silentbloc moteur pour Vespa PK

Silentbloc moteur Vespa PK ? Une Vespa PK 50S rouge a été ma première Vespa. Entre nous, j'ai presque tout eu en main et remplacé sur ce scooter - je n'ai jamais fait attention aux silentblocs du moteur! Pourquoi donc ? A l'époque, les scooters étaient plutôt récents, mais aujourd'hui, 30 ans plus tard, les modèles PK font partie des voitures de collection. Les véhicules sont restaurés et c'est au plus tard maintenant qu'il faut regarder les silentblocs moteur ! Nous te proposons des kits optimisés qui sont en plus faciles à monter !

Vespa PK Silentblocs moteur en caoutchouc Original, Touring & Sport

Avec les nouveaux kits de silentblocs bgm, nous élargissons la gamme de produits dans le domaine des pièces de rechange innovantes et de haute qualité :

Silentbloc moteur Vespa PK "Original".

Le kit d'origine BGM7954OG correspond à la pièce originale Piaggio en termes de matériau et de comportement. Ici, les deux silentblocs sont marqués en rouge.

[su_spacer][su_button url="https://www.scooter-center.com/product/BGM7954OG" target="blank" background="#ff071a" size="10" icon="icon : refresh"]Acheter un silentbloc Vespa PK ORIGINAL[/su_button] [su_spacer] [su_spacer]

Silentbloc moteur Vespa PK "Touring"

Le set BGM7954 Touring est livré avec deux degrés de dureté différents à droite et à gauche et combine le meilleur amortissement des vibrations et le meilleur guidage pour l'utilisation sur route. Le kit Touring utilise un silentbloc marqué en vert du côté droit et un silentbloc marqué en rouge du côté gauche. Le silentbloc du côté droit, un peu plus résistant, permet de mieux maintenir le poids du moteur dans la voie. [su_spacer][su_button url="https://www.scooter-center.com/product/BGM7954" target="blank" background="#ff071a" size="10" icon="icon : refresh"]Acheter un silentbloc Vespa PK TOURING[/su_button] [su_spacer] [su_spacer]

Silentbloc moteur Vespa PK "Sport"

Le set BGM7954SP Sport est destiné à la course, au conducteur sportif sur route et aux véhicules avec des moteurs nettement plus puissants qui nécessitent un guidage plus rigide sur l'arrière lors de l'accélération.

Les silentblocs du set Sport sont marqués en vert.

[su_spacer][su_button url="https://www.scooter-center.com/product/BGM7954SP" target="blank" background="#ff071a" size="10" icon="icon : refresh"]Acheter des silentblocs Vespa PK SPORT[/su_button] [su_spacer] [su_spacer]

Montage plus facile

Il existe deux systèmes de silentblocs différents sur les modèles PK : Type1 : Deux silentblocs insérés avec chacun un tube court en acier vulcanisé (comme les silentgums BGM) Type2 : Un tube long et des caoutchoucs pressés qui sont fixés sur le tube au moyen d'un circlip. Les Silentgummis BGM conviennent aux deux types. Pour le type 1, les anciens caoutchoucs peuvent être facilement retirés du boîtier (en faisant levier). Pour le type2, il faut retirer les circlips matés du tube, pousser le tube vers l'extérieur et faire levier pour retirer les caoutchoucs. Monter ensuite les nouveaux caoutchoucs BGM PRO à sec, (un peu de talc peut aider) les replacer dans le boîtier et, si nécessaire, les ajuster un peu à l'aide d'un marteau sans rebond. Auparavant, il fallait éventuellement se rendre chez un "garagiste spécialisé" qui disposait d'outils spéciaux pour faire rentrer les nouveaux caoutchoucs de joints moteur PK. Pour ceux qui trouvaient cela trop compliqué, ils démontaient d'une manière ou d'une autre les anciens silentblocs et montaient ensuite les silentblocs V50, mais ceux-ci étaient trop longs et pas optimaux pour le moteur PK. Avec les

silent-blocs

moteur en deux parties de bgm, tu peux désormais monter toi-même le mélange de silent-blocs parfait pour ton domaine d'utilisation !

C'est l'un des avantages des silent-blocs bgm : la conception en deux parties des silent-blocs simplifie considérablement le montage.

[su_spacer] https://blog.scooter-center.com/silentblock-vespa-neue-sets-fuer-vespa-pk/