Klassieke 16/16 mm SHB carburateur als verstandige oplossing voor bijna-serie motoren en als populaire upgrade van de 16/10 carburateur.
De Dellorto SHB 16/16 van Malossi is een klassieke smallframe carburateur voor Vespa V50 Speciale modellen. Het is vooral interessant wanneer een kleinere 16/10 carburateur werd gemonteerd af fabriek. In deze gevallen, de 16/16 is een zeer verstandige upgrade, omdat het laat de motor te vullen veel beter en is een schone pasvorm voor sportievere of open 50cc opstellingen zonder onnodig groot.
Een 16/10 carburateur werd vaak af fabriek gebruikt, vooral op de Duitse V50 Speciale modellen met 40 km/u goedkeuring. Deze voertuigen hebben standaard ook een dunner uitlaatspruitstuk. Als je verstandig gas wilt terugnemen of de motor technisch schoon wilt brengen naar de gebruikelijke smallframe-standaard, kom je heel vaak uit bij de 16/16 SHB.
Voor Duitse V50 Special modellen met een standaard 16/10 carburateur is ook het bijbehorende 16/16 inlaatspruitstuk nodig om de 16/16 te kunnen monteren. De carburateur alleen is in dit geval dus niet voldoende.
De 16/16 is geen extreem getunede carburateur, maar een zeer harmonieuze oplossing voor motoren die zuiver moeten lopen, goed moeten reageren en gemakkelijk moeten kunnen worden getuned. Hij past heel goed bij nauwe productie 50cc motoren, open 50cc setups en milde smallframe concepten waar een 16/10 te klein is, maar een aanzienlijk grotere carburateur nog niet nodig of verstandig is. Hij past ook heel goed bij 75cc cilinders als deze onopvallend en voor dagelijks gebruik moeten worden gebruikt.
| Vespa 50 Speciaal | V5A2T ('69-'72) |
|---|---|
| Vespa 50 Speciaal | V5B1T ('72-'75) |
| Vespa 50 Speciaal | V5B3T ('75-'83) |
| Fabrikant: Malossi | Malossi / Dellorto |
|---|---|
| Type | SHB 16/16 |
| Type constructie | 2-gats carburateur |
| Doorsnede | 16/16 mm |
| Geschikt voor | Vespa V50 Speciaal |
| speciaal kenmerk | Handige upgrade van 16/10 carburateur |
De Malossi Dellorto SHB 16/16 is een klassieke en zeer nuttig smallframe carburateur voor V50 Special modellen. Het is een bewezen upgrade, vooral voor de Duitse 40 km / h versies, wanneer de standaard 16/10 carburateur te klein is geworden. Met het bijpassende inlaatspruitstuk is het resultaat een schone, harmonieuze en technisch verstandige oplossing voor kleine, licht sportieve en ook discrete 75cc smallframe setups.