Cilinder -DR 75 ccm Formule- Vespa V50, PK50

Name: Cilinder -DR 75 ccm Formule- Vespa V50, PK50
Brand: DR
SKU: 1310002
Price: 125.00 EUR
Availability: InStock
Rating: 5 (14 reviews)

14 beoordelingen

125,00 €*

onmiddellijk beschikbaar

Verzendgewicht 2,28 kg

Informatie over productveiligheid

Fout melden

DR 75 Formula - sportieve 75cc cilinder voor Vespa V50 en PK50

cilinders DR 75 Formula Uno - dit is de sportiefste 75cc DR cilinder voor de Vespa V50 en PK50 modellen.

De cilinder heeft aanzienlijk meer poortoppervlak en uitlaat dwarsdoorsnede en, in vergelijking met alle andere DR cilinders voor motoren met een klein frame, heeft de langste uitlaatpoort hoeken (+13 ° uitlaat in vergelijking met de zeer tamme DR85).
In combinatie met de twee royale secundaire uitlaten (die de cilinder nog steeds heeft, ondanks beweringen van het tegendeel), biedt de DR75 voldoende oppervlakte om afvalgassen snel uit de cilinder te verdrijven, zelfs bij hogere toerentallen. Dit maakt de cilinder bijzonder geschikt voor motoren die zijn uitgerust met een zeer korte overbrengingsverhouding af fabriek. Vooral de PK XL2 is dankbaar voor alle extra toeren die kunnen worden gewonnen. De DR reageert ook zeer goed op grotere carburateurs zoals de SHB 19/19 en andere uitlaatsystemen zoals de LeoVinci of BGM Banana.

De cilinder is absoluut geschikt voor dagelijks gebruik en betrouwbaar ondanks het hoge toerental, niet in de laatste plaats dankzij de gecoate zuiger. Maar net als bij elke andere conversie moeten de jetting (ca. 72-74 voor SHB 16/16) en de warmtewaarde van de bougie (NGK B8HS of Bosch W4AC) correct zijn. De compressieverhouding van 10,7:1 komt overeen met die van conventionele 75/85cc DR cilinders.

Een ideale aanvulling hierop is een carburateurkit met Ø19mm doorlaat, een racekrukas en een 3,72 primaire overbrengingsverhouding. De Formula haalt dan met gemak de 70 km/u.

Zo zorgen we ervoor dat de beoordelingen van echte consumenten komen.

Ralph S. 18.06.2025

Siegfried S. 17.06.2025

Anonym 11.01.2018

Ich würde diesen Zylinder wieder verbauen, einfache Montage durch bereits eingesetzte Kolbenringe

Anonym 11.01.2018

Ich würde diesen Zylinder wieder verbauen, einfache Montage durch bereits eingesetzte Kolbenringe

Anonym 28.07.2017

solide und gut!ein muss für die kleinen smallframe-modelle.

Anonym 28.07.2017

solide und gut! ein muss für die kleinen smallframe-modelle.

Anonym 31.05.2016

gute leistung

Anonym 14.02.2016

Alles wichtige liegt bei, Montage ist auch für einen ungeübten einfach zu bewältigen. Gut ist auch, dass ein Check gemacht wird, ob der Hersteller alles in den Karton gepackt hat und ob es Beschädigungen gibt. Auch, dass die Kolbenringe schon montiert sind ist super. Unnötig ist allerdings das einschieben des Kolben in den Zylinder, für die Montage muss er da eh wieder raus.

Anonym 14.02.2016

Anonym 27.08.2015

Zylinder musste ich entgraten, ist aber obligatorisch; gut verpackt, sauber gecheckt und von Hand abgezeichnet.

Anonym 05.11.2014

Sehr gutes Produkt.

Anonym 05.11.2014

Qualitativ sicher nicht erste Sahne (Gussqualität), aber Preis/Leistung ist in Ordnung! Fahre den Zylinder ca. 500 km und werde ihn jetzt über den Winter ausbauen und mal inspizieren. P.S. OhneÜbersetzungsänderung läuft die PK50XL2 mit dem Zylinder ca. 65 km/h lt. Tacho, zieht aber viel besser durch. Zweimannbetrieb ist kein Problem mehr.

Allgemein

Leistungsklasse

Sport

Kolbenbolzen

Durchmesser

12 mm

Zündkerzen

Gewindetyp

M14x1,25

Wärmewert NGK

B7HS

Zündkerzengewinde