Cilinder -MALOSSI 210 ccm SPORT MK2 2021- Vespa PX200, Rally200 - met cilinderkop

Malossi 210 Sport MK2: Koppel en touring perfect in balans

De Malossi 210 Sport is de ideale basis voor een krachtige motor met veel koppel en een breed toerentalbereik. Hij kan probleemloos met standaardcomponenten worden gebruikt.

Geoptimaliseerde constructie voor meer vermogen en eenvoudig onderhoud

De nieuwe MK2 Sport 2021-versie heeft ten opzichte van de oude Sport-cilinder een geschroefde stalen uitlaatflens. Deze is tweedelig en maakt het bewerken van het uitlaatkanaal en het vervangen van de flens een stuk eenvoudiger. De zuiger, geproduceerd door Vertex (voorheen ASSO), heeft een molybdeendisulfide (MoS2) glijcoating op de zuigerrok. De nieuwe zuiger is korter, waardoor gebruik met een 60 mm lange slagkrukas zonder aanpassing mogelijk is. Ook zijn de vensters in de zuiger vergroot, waardoor ze nu beter aansluiten bij de spoelstructuur van de cilinder.

De timing van de spoel- en uitlaatpoorten is onveranderd gebleven ten opzichte van de vorige generatie en blijft met ca. 115°/174° aangenaam laag. Dit maakt comfortabel rijden mogelijk, zelfs zonder veel schakelen. Dankzij het slimme ontwerp van de spoelkanalen kan de cilinder ondanks zijn hoge koppel in het lage en middentoerengebied ver doortrekken. Zowel trekkracht als topsnelheid nemen aanzienlijk toe.

• Materiaal: aluminium met keramische coating
• Boring: Ø68,5 mm
• Slag: 57 mm
• Spoelhoek: 115°
• Uitlaathoek: 174°
• Squish: 0,9 mm
• Uitlaatbreedte: 37 mm (54% van de boring)
• Zuiger: Vertex MoS2-coating, twee trapezium zuigerveren, 224gr.
• Spoelkanalen: 7 stuks (waarvan drie hulppoorten)
• Uitlaatkanaal: 1-delig
• Uitlaatflens: staal, 2-delig

Incl. cilinderkop

Cilinderkop met slim thermisch beheer

De altijd al thermisch robuuste Malossi wordt ondersteund door een zeer goed ontworpen cilinderkop. Met een smalle squishmaat en een licht negatieve squishoek aan de buitenrand levert deze veel vermogen en koelt tegelijkertijd de kwetsbare randzone van de zuiger. Aluminium als cilindermateriaal zorgt voor thermische ontlasting en maakt een compressieverhouding van 12,5:1 mogelijk. Dit resulteert in een hoge gemiddelde druk, waardoor de motor over het hele toerentalbereik krachtig reageert en altijd een overschot aan vermogen levert.

Leveringsomvang:
Cilinder, zuiger, zuigerveren, zuigerpen, cilinderkop, centreerbussen, voet- en koppakking, hoofdsproeier SI 120,130, montagehandleiding

Een ideale partner is de BigBox Touring (of Polini Box) of de BigBox Sport.
De Touring vereist vanwege het vroege en hoge koppel een langere overbrenging, bijvoorbeeld met een 24T BGM koppelingstandwiel. De BigBox Touring is perfect voor grotere motoropbouwen met aangepaste inlaat en bewerkte motorcarter. Hier benut hij zijn potentieel volledig en is ideaal voor snelle toertochten.

OPMERKING: De hoge boutkoppen van de uitlaatflens kunnen in de weg zitten bij de uitlaatklem. Vervang deze bij voorkeur meteen door platte kopbouten (artikelnummer: 3333891).